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台航二季度获利创新高今年4艘新船加入船队

2021-08-13 08:15:13
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

台航二季度获利创新高今年4艘新船加入船队

在散货船运价持续上涨带动下,台湾航业(Taiwan Navigation)二季度获利创下两年半新高。

近日,台航公布最新财报,二季度营收达新台币8.09亿元(约合人民币1.88亿元),同比增长40%;获利新台币2.61亿元(约合人民币0.61亿元),创10个季度新高。第二季度单季毛利贡献新台币3.4亿元(约合人民币0.79亿元),较去年同期增长1.8倍。

累计上半年,台航营收达到新台币14.6亿元(约合人民币3.40亿元),年增21%;获利新台币4.17亿元(约合人民币0.97亿元),年增52.7%;营业毛利约新台币5.3亿元(约合人民币1.23亿元),较去年同期增长1.1倍,毛利率36%也创下近五年同期新高。

台航表示,上半年所幸市场景气随着疫情趋缓后逐渐回升,加上美国十年基建计划,推动散货船运价飙涨,显著改善上半年业绩表现。尤其是二季度单季BDI大涨65%,加上上半年有3艘新船分别在2、4月投入运营,使二季度营收大增。下半年随着市场逐渐步入旺季,加上有新船加入,全年毛利率应有机会攀升。

据了解,上半年由于美元汇率持续贬值,台航认列美元资产评价损失约新台币0.43亿元(约合人民币0.10亿元),且去年同期有认列一艘旧船“台耀”轮处分利益新台币0.66亿元,因此今年上半年业外表现低于去年同期。不过,台航持续进行散货船更新计划,预计第三季度还将出售一艘旧船“台扬”轮,得益于今年二手船价高涨,有望带来业外利益约新台币1.9亿元。

过去一年在疫情影响下,台湾航业成为少数获利不低于2019年的散货船公司。台航主要业务以散运为主。目前该公司拥有14艘散货船,包括5艘巴拿马型散货船、平均船龄5.4年,以及9艘灵便型散货船、平均船龄8.2年,散运业务占营收比近68%,集装箱业务则占12%,代营船舶约占营收8%、港勤船舶拖船约占5%、台华轮客运运输约占4%、其他约占3%。

近年来,台航利用低船价优势订造新船,目前在建船舶数量达到8艘,其中4艘预计在今年年交付,包括2月1艘、3月1艘、4月1艘、7月1艘。前两艘新船均已签订3年期长约,日租金较成本价高出2500至3000美元,将大大提高明年获利。4月和7月交付的新船还在洽谈租约,以目前市场行情来看获利无虞。同时,随着新船增加,台航也可以淘汰旧船,增添卖船收益。

自今年第三季度起散运市场进入旺季,台航有4艘新船全季营运,加上11月还有1艘新船将加入,营收获利有望逐季攀升。今年全年,台航总计有5艘新船投入运营,明年第二季度还有6万吨和8万吨级散货船各1艘交付,明年第三季度则有1艘8万吨级散货船加入,运营表现有望再创新高。

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