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韩国船舶配套企业开工率大增重新开始招人

2021-05-24 09:08:21
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

韩国船舶配套企业开工率大增重新开始招人

随着韩国船企重新焕发生机,地区经济的氛围也正在发生改变。造船企业周边的配套中小企业开工率不断上升、招聘人数也在增加,高度依赖造船业的地区经济也开始出现暖流。

在距离现代三湖重工8公里左右的全罗南道灵岩大佛产业园区,聚集了300多家造船配套企业。近年来,由于缺少订单,大部分企业开工严重不足,有30多家工厂甚至已经停业长达三四年,导致大量员工失业,原本繁忙的产业园区也变得寂静下来。

而现在,产业园区已开始出现发布招聘公告的企业。一家船用设备生产企业的相关人士表示:“2016年,公司的250多名员工中,有一半被解雇,此次是公司时隔5年之后再次招聘新员工。从去年年底开始,订单逐渐增加,这很令人期待。”据悉,今年2月份,大佛产业园区的长期雇佣人员比去年同期增加了1.4%。

在大佛产业园区制造集装箱船舱口盖的Marine Tech公司车间里,有80多名员工正在进行组装作业。该公司代表金容焕说:“工作量正在慢慢增加,公司计划在年底前增加招聘20%左右的人手,并追加引进生产设备。”

大佛产业园区内的工厂开工率也呈逐渐上升的趋势。2017年,园区的开工率仅为55.2%,但去年上升到69.1%。进入今年以后,开工率已超过了70%。与此同时,现代三湖重工合作公司的人员也在增加,2018年为6312人,今年3月已增至7116人。

一年前,造船业不景气,加上新冠疫情,很少有3个船坞全部启动的时候。最近情况发生了转变化。去年下半年起,美国和中国经济迅速复苏,全球船舶订单出现增长。随着韩国造船企业接连成功签约,船坞内船舶已经排满。现代重工集团的另一个造船子公司——蔚山现代重工业的7个船坞、尾浦造船厂的4个船坞几乎全满。现代三湖重工业专务韩政东说:“好几年没有见到整个船坞满负荷运转了。现在有一种离开低谷的心情。”(王楚)

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