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船坞爆满!日本船企调整接单策略

2021-10-05 10:05:00
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

船坞爆满!日本船企调整接单策略

今年以来,日本船企接单量持续复苏,2024年的交付船位档期已经基本填满。面对不断上涨的船价和钢材成本,摆脱“订单荒”的日本船企正在采取两种截然不同的接单策略。

据日媒报道,日本主要船企在今年春季签署了大量中小型散货船建造合同,这是日本造船业的主打产品。在中国和韩国船企频繁承接大型集装箱船的同时,日本船企趁机瞄准中小型散货船市场,抓住船价上涨的良机积累订单。目前,多家船企几乎已经出售了2024年的所有交付档期。

在这样的背景下,一些日本船企预测本轮船价上涨可能很快就将触顶,因此继续积极承接新订单,甚至开始出售2025年的交付船位。另一方面,其他大多数船企自夏季以来已经放缓了接单步伐,对于2024年以后交付的订单持谨慎态度。

虽然自春季以来船价持续攀升,但钢材价格的暴涨也无可避免地导致建造成本提高,因此有必要谨慎评估成本上涨的程度。日本造船业人士称,这使得日本船企“很难提供2024年以后交付的船舶报价”。

其中,一些日本船企为了避免承接亏本订单,决定继续等待船价进一步上涨,战略性保留2023年下半年的交付船位。由于中韩船企2023年的船位已经全部填满,这些日本船企认为,随着秋季以后干散货市场迎来传统旺季,如果船价像初春那样再次激增,他们将能够“提供更早的交付时间以赚取溢价”。

根据日本船舶出口商协会(JSEA)发布的数据,今年前8个月日本船企接单量累计达到226艘1127.619万GT,同比大增186.9%。截止8月底,日本船企手持订单量共计353艘约1777万GT,比去年同期1437万GT高出20%以上,交付时间一直安排到2024年。

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