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安通控股跌出全球20大班轮公司榜单

2021-11-04 09:52:22
来源:中国航务周刊 编辑: 国际船舶网 我有话要说

德翔海运替代安通控股,排名全球运力第20位。

Alphaliner发布的数据显示,截至11月2日,全球运营集装箱船达到6289艘,共计25,188,387TEU、302,169,588载重吨。

与一个月前相比,全球20大班轮公司的排名略有变化。

Alphaliner全球20大班轮公司运力榜(截至11月2日)

安通控股的排名下降一位,跌出前20大榜单,位列第21位。德翔海运排名第20位。此外,X-Press Feeders Group与海丰国际的排名互换,分列第15位和第16位。

具体运力方面,地中海航运仍然是近一个月运力增加最多的班轮公司,较上月增加65,702TEU至4,198,084TEU,与马士基的运力差距进一步缩小至52,364TEU。该公司集装箱船数量增加了10艘至617艘,自有船舶增加20艘至213艘,订造船舶增加8艘至60艘。

达飞集团总运力增加了58,350TEU至3,100,683TEU,船舶数量增加7艘至540艘,自有运力增加18,285TEU至1,248,424TEU,自有船舶增加3艘至155艘。

长荣海运的总运力增加了37,295TEU至1,455,503TEU,船舶数量增加3艘至204艘,自有运力增加23,992TEU至710,129TEU,自有船舶增加1艘至118艘,订造船舶减少4艘至85艘,订造运力为700,585TEU。

跻身全球20大的德翔海运,总运力增加了9,508TEU,船舶数量增加3艘至44艘,自有船舶增加1艘至24艘,订造船舶增加3艘至23艘,订造运力增加4,893TEU。

此外,X-Press Feeders Group、海丰国际和阳明海运的总运力,分别增加了6,906TEU、2,694TEU和1,135TEU。

以星航运则成为近一个月运力减少最多的班轮公司。与一个月前相比,总运力减少了30,387TEU至424,574TEU,船舶数量减少4艘至106艘。

此外,中远海运总运力减少12,372TEU至2,946,411TEU,船舶数量减少2艘至486艘。赫伯罗特总运力减少11,763TEU至1,773,999TEU,船舶数量减少5艘至262艘。

安通控股,总运力减少了4,132TEU,船舶数量减少1艘至96艘。

此外,万海航运、ONE、马士基、太平船务、HMM和长锦商船的总运力,分别减少了9,322TEU、7,847TEU、5,718TEU、4,253TEU、1,888TEU和1,581TEU。

其他进入运力百强的内地班轮公司中,中联航运运力排名较一个月前,下降1位至第23位,宁波远洋海运下降2位至第35位,上海锦江航运上升1位至第37位,大连信风海运下降8位至第54位,太仓港集装箱海运上升1位至第58位,天津达通航运下降6位至第83位,广西鸿翔船务下降1位至第98位。

 

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