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需求依然旺盛!集运市场运价高企持续到上半年

2021-12-31 15:37:32
来源:中国远洋海运e刊 编辑: 国际船舶网 我有话要说

2021年,受疫情影响,跨太平洋航线及其他亚洲去程航线舱位供不应求,运价高企。鉴于目前需求依然旺盛,供应链阻塞仍未缓解,这一情况预计将至少持续到2022年上半年。

一家大型货主企业的全球海运业务主管Peter Sundara表示:,当前需求强劲,新增运力不足,美国、欧洲和亚洲枢纽港持续拥堵,东西干线和亚洲-大洋洲航线运价的下滑概率很低。

有承运人表示,疫情导致欧洲许多地区封锁,美国和其他地区也受到影响。普氏集装箱运价指数显示,12月2日,北亚-美东航线运价约为10,000美元/FEU,包干运价约为11000~14000美元/FEU,东南亚-美东包干运价约为16000~19000美元/FEU。

不过,自10月中国黄金周假期以来,运费已经下降了20%-25%。7-9月,北亚-美东航线的运价一度达到22000~25000美元/FEU。

一家美国货代表示,随着中国农历新年的到来,供不应求的状况或将加剧,届时将推高运价。

Parekh Integrated Services印度区定价部经理Bhavik Bhanushali表示,由于目前美国港口仍然拥堵,短期内该公司可能会将船只转向非洲、澳大利亚和中东市场,但从长期看,美国的需求将再次回升。

与之形成对比的是亚欧航线运价。临近年底,由于圣诞需求几乎接近尾声,亚洲至欧洲航线运价出现了下降。而随着中国农历新年的到来,预计该航线运价将进一步下滑。

 

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