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文冲修造修理K-LINE首艘VLCC提前五天交付

2021-01-02 19:54:57
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

12月27日,中国船舶集团旗下广船国际所属文冲修造提前5天完工交付“木曾川”轮。

“木曾川”轮是日本K-LINE公司的一艘VLCC,也是文冲修造修理的第一艘K-LINE公司VLCC。文冲修造各部门上下一心、凝心聚力,最终克服码头泊位、坞期紧张、工程繁杂等困难,保质保量提前交付“木曾川”轮,得到船东、船员一致好评。更为文冲修造与K-LINE公司在各船型修理上的深入合作,提升文冲修造的品牌价值做出了重要贡献。

该轮进厂前,文冲修造结合K-LINE公司的高标准、严要求,组织生产管理部、各工程部、质量部、安全环保部抽调精兵强将组建了优秀的项目团队,提前就K-LINE公司的相关要求、标准进行交底,围绕服务好船东精心开展了安全、质量、进度及管理策划。在施工过程中,“木曾川”项目组创新优化单船会形式,强化细节跟踪,严格计划刚性,树立了单船管理新标杆。

亮点一:坞修工程部通过合理安排、密切跟踪,2天内完成17个油舱清洁油泥工程,为该轮后期工程顺利开展打下了坚实基础。

亮点二:面临泊位紧张局面,在门吊及浮吊均不能吊运的情况下,项目组与机电工程部群策群力,急船东之所急,通过搭设工装架、人力转运、充分使用船方伙食吊配合方驳转运等方式,有效降低了泊位、门吊因素带来的不利影响,在节约了施工时间的同时也间接降低了施工成本。

亮点三:为了抢坞期,保船期,坞修工程部通过加强管理、合理安排劳动力,最终24小时内完成船壳12000㎡表面处理工程。面对船东的高标准要求,项目组通过与船东、油漆商有效沟通,圆满完成坞内船壳每一度油漆。

亮点四:面对螺旋桨探伤发现有两道裂纹,且原厂家不能及时到厂,可能影响到坞期及修期时,项目组积极与船东、原厂家沟通,将文冲修造的螺旋桨修理工艺、焊工证、施工经验与各方解释、推介,最终得到船东、厂家认可,并用一天时间完美修复。

亮点五:为高质量精细做好工件保护、设备清洁、摆放等工作,项目组加强细节管控,做到了工完料尽场地清。在船东提出泵叶保护需求后,项目组第一时间安排制作泵转子托运工装架,满足船方需求。

单船会上只有一个声音、项目组成员对施工现场了如指掌、船东自请第三方的服务、出坞船壳油漆保护、项目组在现场与船东的随时沟通及解决问题等等,都为船东所称赞!

 

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