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马尾造船完成“向阳红18”科考船坞修工程顺利开航

2021-01-20 20:21:40
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

马尾造船完成“向阳红18”科考船坞修工程顺利开航

1月20日, “向阳红18”科考船在马尾造船完成了为期45天的坞修工程,在马江拖轮的辅助下顺利起航,将奔赴远海开始新一轮科考任务。

“向阳红18” 科考船隶属于国家自然资源部第一海洋研究所,是我国1500吨级中最先进的海洋科考船,现用于渤海、黄海、东海、南海等海洋科考。为了满足更严峻、更重要的科考任务,该船于2020年12月3日进入马尾造船展开绞车改造和五年特检工程修理,留给修船事业部的坞修周期仅有25天。

面对时间急迫、作业交叉等难题,修船事业部党支部迅速成立专项党员先锋队,由李杰强、刘朋、谭亮红等党员带头冲锋,精心调配优质生产资源,迅速对“向阳红18”科考船进行项目勘验,制定严密高效的生产策划方案,做好船舶作业安全、质量、进度交底,确保全船修理工程安全高效有序推进。

在“向阳红18”科考船的施工过程中,实验室绞车间改造项目是重中之重,该项目拥有旧绞车设备的拆除、吊运、出舱和新绞车设备的激光定位、进舱落位、设备调试、机座满焊探伤检验等近20道工序,并需完成起运12吨的负荷试验,模拟8000米深海以下泥土取样拉线,这相当考验修船事业部的施工质量水平。

在钳工、电工、管工等班组的通力配合下,坞内外板喷砂涂装、肖特桨主侧推维修、绞车间新旧设备拆除吊运和定位安装等工作逐步有序完成,该船于2020年12月28日出坞,并顺势完成了舾装作业、生活区及甲板涂装作业、船舶系泊及试航试验等所有修理工程,为 “向阳红18”科考船的修船工程递交了一份完美的答卷。

临近年关,修船事业部生产现场繁忙依旧,游艇“海坛2号”、渔船“福远渔197”和集装箱船“吉润”“万顺”等5艘船舶紧锣密鼓地展开锚机修理和主机抢修等坞修施工。修船事业部全体干部职工坚守岗位、默默奉献,用实际行动为福建船政2021年“开门红”做出不懈努力。

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