海洋卫士压载水

新春献礼!中船澄西自卸改装船“艾伯特”轮顺利完工出厂

2021-02-14 10:02:24
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

深耕自卸船改装10余载,从持续低迷的船市中迎风突围,在惊涛骇浪的疫情中逆势求生,连日来,中国船舶集团所属中船澄西船舶修造有限公司修船战线的干部职工以坚忍不拔的勇气和毅力,奏响了船舶修理改装的新的凯歌。从1月26号至2月10日小年夜,共计出厂船舶11艘,其中小年夜4艘,预计除夕还将出厂1艘。这些船舶中,尤以自卸改装“艾伯特”轮完工出厂最为可圈可点。

2月10日,农历小年夜,年味已浓。下午三点左右,由德国知名航运公司委托中船澄西修理改装的自卸改装船“艾伯特”轮在阵阵嘹亮的汽笛声中离开了中船澄西舾装码头,顺利完工离泊。

新春献礼!中船澄西自卸改装船“艾伯特”轮顺利完工出厂

自卸改装 慕名而来

多年来,公司船舶修理改装一直在中国船舶界享有盛誉,其中自卸船的修理改装更是独树一帜。此次船东选择将“艾伯特”轮放在公司修理改装,就是看中了中船澄西深厚的技术底蕴和良好的改装品牌口碑。

据悉,“艾伯特”轮原为一艘82500吨的散货船,要求改装成一艘自卸船,主要工程包括甲板新增自卸系统1套、绞车4台;新增3台克令吊、新增艏尾侧推、机舱新增2台发电机、上建新增16个独立房间,机舱内新增压载水处理装置、主配电板换新等,整个改装任务涵盖钢质工程约1000多吨、管系约50吨、电缆约85公里、涂装面积约11000平方米,工程面广量大,时间紧、任务重、难度大。为此,“艾伯特”轮修理改装明确后,在第一时间就被公司列为了修船的重点项目。

问题矛盾 接二连三

2020年,突如其来的新冠肺炎疫情肆虐了全球,也给“艾伯特”轮的修理改装带来了严峻的挑战。受疫情的影响,该轮生产设计、物资采购被迫延迟,而船员无法及时下船、劳动力紧张、生产任务持续高位运行等因素,更使修理改装工程的顺利推进雪上加霜。

2020年9月13日,“艾伯特”轮靠上公司,但由于疫情防控的要求,船员直到10月4日才被允许下船,10月5日,机舱区域才具备开工条件,此时时间已经过去了整整3周。而且,在“艾伯特”轮进行工程勘验时,项目组发现该轮初始建造质量不佳,导致隐蔽工程接连不断,常常是检查到哪里,问题就出现在哪里。EMS自卸系统供货也受到疫情影响,卸货机直到10月14日才运抵公司,且公司购买的卸货机为散装件,需要先在车间进行组装,再上船安装。如果按部就班,卸货机就不能及时上船安装,必将影响到最终的调试。另外,“艾伯特”轮需要在老机舱内新增2台发电机,每台发电机重量超过40吨,涉及大量结构、管系和电缆的拆装,为施工带来了很大的难度。而且,全船施工区域点多而且工程密集,同一区域涉及到较多工种,安全管控难度极大。

沧海横流 英雄本色

为了按期优质地完成船舶改装任务,修船事业部和项目组发扬中船澄西人“特别能吃苦、特别能战斗、特别会学习、特别善管理”的精神,于2020年4月10日举行了工程开工仪式,将新加克令吊筒体和上建分段制作等工程提前开工制作,同时生产设计、设备订货、图纸送审也同步推进。“艾伯特”轮进厂后,项目组在做好生产、安全、质量策划和现场管理的基础上,戮力同心,攻坚克难,啃下了一块又一块难啃的“硬骨头”。

一是针对船员不能下船的情况,及时调整生产计划,把能做的工作尽量往前赶。船员下船后,立即组织相关部门加班加点,围绕发电机底座安装展开攻坚,并于10月22日顺利完成该轮两台新装发电机吊装,确保了12月6日发电机按计划动车。

二是针对新增艏尾侧推轴线的精度控制问题,多次召开专题会进行评估研究,科学制定可行性方案,确保精度控制在允许范围,各项性能完全满足设计要求。

三是针对EMS自卸系统卸货机延迟到货且为散装件,需先在车间进行组装,再上船安装的情况,项目组多次召开“诸葛亮会”,采用先把卸货机主体结构吊上船,再在船上进行附件安装的办法进行施工,主动打破常规,见缝插针,为施工争取了宝贵的时间。

四是发扬连续作战的工作作风,在克令吊的吊装中,通过周密策划,从11月27日开始,连续6天每天完成1台克令吊的吊装任务,为后续调试工作的顺利展开夯实了基础。

众志成城 终奏凯歌

为了确保船舶按期出厂、服务好船东,在公司领导和公司工会的大力支持下,修船事业部适时组织策划开展了“奋战80天,优质交付艾伯特”专项劳动竞赛,引导项目组攻坚克难、拼搏赶超,通过落实落细各项措施,全力以赴打赢“艾伯特”轮改装攻坚战。劳动竞赛以改装管理为主线,以优质创新为核心,以安全生产为重点,以确保工期为目标,以创新创效为动力,充分调动全员的积极性、主动性和创造性,充分发挥职工主力军作用,更好地展示中船澄西修船人的创造力量。

在劳动竞赛中,各部门通过任务分解、责任落实和技术攻关,克服了生产任务繁忙、生产资源紧张和持续极端严寒天气等诸多困难,紧紧围绕生产节点计划,精心做好各项工程的策划、组织和落实,抓紧各项工程的推进。对于调试过程中出现的问题,广大施工人员在单船总管张震伟的带领下,坚持以船期为目标,汇聚各方力量,发扬斗争精神,主动对接技术部门、船东和服务商,共同商讨整改方案,取得了优异的成绩。其中,实现上建完整性比计划提前1周,倾斜试验完成计划提前5天,克令吊吊装、发电机动车按计划100%完成……为了确保船舶按期出厂,项目组紧扣时间节点,聚焦工程调试,连续奋战,夜以继日,各项工作快速推进:1月底,该轮上建清洁结束具备船员入住条件;2月1日,成功实现主机动车;2月2日,3台克令吊完成调试工作;2月4日,EMS系统调试顺利结束;2月6日,顺利通过完整性报验,确保了“艾伯特”轮按期顺利出厂。

“艾伯特”的顺利出厂,得到了船方的高度评价。在“艾伯特”轮顾客满意度调查表中,船东在所有项目中都给予了满分,并专门向公司发来了感谢信。感谢信中说:“全体管理和施工人员从项目一开始就顶住项目要求高、时间要求紧的压力,克服各种意想不到的困难。在项目实施的这段日子里,我们感受到了整个团队精湛的技术水平,认真负责的工作态度,真诚感谢贵司各部门同事们的辛苦和付出。”

“艾伯特”的顺利出厂,进一步巩固了公司在自卸船修理改装市场中的领先地位,为公司修船做了一条“好广告”。修船战线将以此为起点,深入贯彻落实工作会议精神,紧扣高质量发展要求,进一步担当实干,拼搏进取,努力实现首季“开门红”,以更加优异的成绩迎接建党100周年!

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