上海中远海运重工同日齐开航庆佳节

近日，上海中远海运重工“仙台”轮和“康达尼”轮同日齐开航，用工程的圆满完工喜迎国庆佳节。

“仙台”轮和“康达尼”轮总管小组是上海中远海运重工执行新防疫措施以来，首批实行集中居住和办公的团队。在外集中居住办公，面临着办公不便等诸多实际困难，为了方便沟通和管理，两个团队集中居住在同一楼层，每天一起探讨工作问题。和船东及工区的沟通，也基本都是利用企业微信、视频会议等形式。为了更好落实防疫工作，单船设立了专门集装箱会议室，任何人不得进入生活区，进入机舱作业人员逐一登记，确保防护无误才准许施工。也正是每一位成员服从大局的牺牲和付出，确保了船舶在厂修理期间的防疫无忧。

“康达尼”轮进坞节点，刚好遇上台风“灿都”来袭前一天。为了确保坞期，总管小组提前对进坞后工程进行了详细策划，且准备好预案，大家在总管小组会议上立下军令状，誓保坞期不放松。机会总是留给有准备的人，船舶进坞后捷报连传：外壳当天打砂妥，第一度油漆顺利做妥……美中不足的是，台风第二天果然还是来了，狂躁的风，夹杂着淅淅沥沥的雨，后续的油漆一直没有机会做。过程中，总管小组和修理团队并没有闲着，尾轴油封改造，大舱高压水除锈油漆，新增外板换新等不怎么受下雨影响的工程还是按计划进行着。台风后第二天，船舶按计划顺利出坞。

“康达尼”轮顺利出坞后，该轮也迎来了开航前最终的收尾调试阶段，可船员也因为抗台、坞内加班等原因，不再愿意夜间加班调试了。多次协调无果后，总管小组和修理团队联合船东一起，自己查阅设备操作书，自己按流程操作，加班加点调试，几十台马达，十几台泵，主辅机，一项一项全部按计划调试、收尾、报验。调试工作全部结束的同时，相互制约影响的一舱外板和高压水油漆工程也顺利结束，多重利好因素奠定了“康达尼”开航的条件。

相比于坞内的“康达尼”，“仙台”轮的防台工作就困难得多了：因为压载水改造工程正在进行中，该轮没有自压载能力，在台风到来前三天，总管小组就开始安排人员拉设压载水管压水，并在台风前将所有压载舱全部压满。但因为船型特殊，该轮压满水，受风面还是太大。经商务部协调，台风当天船东终于同意在3号风暴舱压水，饶是如此，在额外还增加防风锚链，缆绳的情况下，台风来临时，总管还是在生产部统一调配下，连续24小时值班、巡查，和带缆班组一起，多次连夜重新带缆，终于顺利避台。台风过后，为了迅速排除风暴舱内5000多吨压载水开展剩余工程，船体工区1小时内完成外板工艺孔开设，服务工区安排18台抽水泵连夜派人抽水，为按时完成任务提供了必要条件，得到了船东发自肺腑的赞赏。