海洋卫士压载水

上海中远海运重工修船生产如火如荼

2021-11-29 21:24:57
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

随着冬季的到来,上海中远海运重工各项生产任务都面临着低温天气带来的严峻考验,但这丝毫不能挫败长期奋战在一线、百炼成钢的生产管理人员和施工作业人员亮剑拼搏的斗志,面对时间紧、任务重的工作常态,他们无畏坚守,昼夜奋战,公司经营生产如火如荼,奏响年末冲刺最强音!

上海中远海运重工修船生产如火如荼

服务船东  锦上添花

“中远鹿特丹”轮原定船期21天,在总管小组的精心策划和跟踪落实下,最终用时20天,成功实现提前一天完工。在开航前夜,船员调整开航吃水时突发2舱左压载舱液压蝶阀无法正常开关状况,由于该轮是20年的老龄船,船员和机务都无法解决,于是紧急向厂方寻求帮助,总管在接到船东的紧急任务后,第一时间向生产管理部领导汇报并对机电工区提出要求,工区立即响应,派出3位熟悉液压系统的工艺专家上船,爬到管弄,逐项排查调试,从液压驱动头到液压换路,再到电磁阀……一直鏖战到次日凌晨2点,液压蝶阀终于恢复正常。“中远鹿特丹”轮总管小组一手抓疫情防控的同时,一手抓安全生产,积极配合船东、服务船东,协调各方资源,尽心竭力为船方排除各种疑难故障,赢得船东的赞誉和好评。船东在感谢信中写道:“中远鹿特丹五年特检任务圆满完成,比原计划提前一天出厂上线,为中远海运的集运效益起到了锦上添花的作用……”

上海中远海运重工修船生产如火如荼

岸电改造 精益求精

“新南通”轮是“新”字头岸电改造工程的第4条船舶改造,但前3条均是4250箱,“新南通”轮为首条4100箱的船型改造,且离厂后会到国内装载港直接通电使用,所以此次改造任务要做到精益求精。总管小组参考前面的经验总结,结合现场实地考察,制定出单独的工作计划,一切准备都是为了给后期的调试留足时间,做到万无一失。为了按时完成任务,总管小组顶着寒风冒着秋雨,一刻也不敢耽误,最后高压耐压试验,比原计划提早了整整一天!14天的船期,总管小组所有成员屏着一口气,拧成一股绳,放弃了所有休假,没有回过一天家,全力以赴只为力保船舶的准时开航。当码头缆绳全部解掉,顺利开航的那一刻,船东、船长……所有人如释重负,所有的压力也都在这一刻汇成了一股动力,就是这股力量,时刻准备着迎接下一个即将到来的新挑战。

上海中远海运重工修船生产如火如荼

脱硫改装 惜时如金

“德罗奇”轮是SINOKOR 公司的脱硫系统改装船,之前类似的脱硫改装船舶,船期均在35天左右,但这次,船东要求25天安装完工并交付服务商调试,而此次脱硫所有管系及分段均为散装,无法与之前的姐妹船脱硫改制分段管路预制好后吊装相比较,此次工程量更大,时间更紧,任务更重,并且对于该系列的首制船,没有成熟经验可以借鉴。面对核心客户的强烈要求,公司高度重视,组织总管小组提前策划,提前落实,总管小组在开工前便开始仔细钻研设计图纸,结合现场的碰撞及时与技术部门沟通,把一切可能发生的问题都解决在施工之前,4天拆旧结束,8天安装脱硫塔,16天吊装分段,23天基本完成安装工作,时间不停地在向前走,同时也留住了太多精彩的瞬间!船东在表扬信中提出“下个项目请安排相同团队”的要求!合理安排各工种间的作业流程,着力提升精益的生产能力,高质量准时交付船东调试,最终必然是赢得船东的肯定和认可。

拼搏结硕果,奋斗正当时,上海中远海运重工生产管理人,将继续铆足干劲,戮力同心,迎难而上,创造价值,为公司持续健康发展贡献力量。

 

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