未来船舶将用哪种新燃料？LNG仍被视为过渡性燃料
2021-12-16 14:44:33
来源：中国远洋海运e刊
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国际船舶网
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LNG船用燃料作为当前减少航运碳排放的一种过渡性燃料，获得越来越多的关注。船舶经纪公司Gibson在其最新周报中表示，过去两年全球发生的重大变化之一就是环境问题愈发得到重视。最近石油和天然气价格的飙升也意味着替代燃料的重要性。当下有关甲醇、氨和氢的话题已被广泛讨论，疫情和和传统燃料价格暴涨促使人们真正开始思考未来燃料的问题。
为此，船舶发动机制造商正忙于开发相应的推进系统，以便让这些新燃料能够在船上应用。一些船东和租船人开始尝试新的船舶推进系统，以减少对环境的影响。新设计的发动机动力包括替代燃料推进、混合动力系统、主推进系统和电池组并联使用等。此外，有关燃料电池的研究也越来越多，尽管相关应用看起来还遥不可及。
Gibson指出，长期以来LNG一直被视为未来燃料，当前已有530多艘手持订单使用LNG和其他替代燃料，其中20艘为VLCC。近日，中国船舶集团旗下大船集团为中远海运能源公司建造的全球首艘LNG双燃料VLCC“远瑞洋”轮完成LNG加注，表明LNG动力已进入大型油轮市场。此外，还有约40艘正在建造中的油轮将使用LNG燃料。不过，当前LNG燃料油轮仅占手持订单量的23%，因此LNG动力油轮还未成为主流。
但LNG仍被视为一种过渡性燃料，至于未来市场何去何从还难以预料。未来是单一燃料的时代，还是根据不同货物种类和贸易模式使用不同的燃料？我们只能拭目以待。
日前，一艘液化氢运输船将在澳大利亚港口装载氢气首航。这艘船能够将货物重新液化并装入货舱。虽然该船没有使用氢动力，但预计后续的船只将把运输的货物作为燃料。
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