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高低硫油差价拉大!2030年前或有7000艘船安装脱硫塔

2021-12-21 20:22:47
来源:海运圈聚焦 编辑: 国际船舶网 我有话要说

尽管国际航运业环境规则日益严峻,但由于高低硫油差价过大,新加坡高硫船用燃料油销量在11月再次上升。

新加坡海事和港务局12月13日的数据显示,11月包括180CST、380CST和500CST船用燃料在内的HSFO的销售量比10月份增加了0.9%,达到了119.3万吨,占比总船用燃料销售量的28.2%,而10月份为27.8%,一年前为24.8%。

业内人士预计,HSFO的市场份额在未来可能会保持高位。

一位燃料供应商表示:“自11月以来,HSFO燃料库存已经上升到与需求平衡的水平,因此,市场上出现了更稳定的现货询价。”

根据标普全球普氏分析公司的数据,全球燃油需求在2021年将超过600万桶/日,2028年将超过700万桶/日。2021年HSFO将占全球船用燃料需求的16%,VLSFO占43%,LNG占7%。而到了2030年,HSFO将占全球燃油需求的25%,VLSFO占33%,LNG占16%。

但是,据贸易商称,12月份HSFO需求的现货询盘量一直是 "零散的",主要是由于节前货运活动的“冷却”。

“最近,现货询盘量每天都会有很大变化......。事实上,与11月的好日子相比,12月HSFO市场安静的多。”新加坡的一家燃油供应商说。

脱硫塔的安装量增加

业内人士表示,随着人们对脱硫塔技术及其在解决温室气体排放方面的熟悉,对其使用的怀疑态度有所减弱,因此,脱硫塔安装量的增加正在支撑HSFO的需求。

新加坡的一位交易员表示:“脱硫塔的订单量更有可能扩大,特别是在最近VLSFO替代品短缺的情况下。” 标普全球普氏分析公司估计,若清洁替代燃料在2030年之前没有达到足够的普及率,那么安装脱硫塔的船舶到2030年可能会增加到7000艘。

Cockett集团首席执行官Cem Saral表示,截至10月底,全球近6万艘2000载重吨以上的船舶中,约有5000艘安装了脱硫塔,这带来HSFO需求大约在4700-5200万吨之间,大约占比全球船用燃料市场的17%-22%之间。

Cem Saral说:“目前全球船用燃料市场约有五分之一使用HSFO,尽管高低硫燃料油之间的差价发生了变化,但脱硫塔的使用量会‘适度’增加。”

 

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