海洋卫士压载水
首页 > 新闻 > 船市观察 > 正文

三大主力船型市场前瞻

2021-12-14 15:47:43
来源:中国远洋海运e刊 编辑: 国际船舶网 我有话要说

集装箱运输市场

2019-2021年CCFI走势对比图

数据来源:上海航交所(2019年2月8日、5月3日、10月4日指数停发3期,2020年1月春节期间指数停发2期)

12月份,市场进入中国春节前的运输小高峰。美国国家统计局数据显示,9月美国商业库存达历史新高,比疫情前的2019年9月高487亿美元。目前库存面临的主要问题是批发和零售库存比例失衡,批发占比为56%,零售占比为44%。因此,美国商业库存需要恢复批发与零售的平衡,未来继续补库存的动力或将减弱。Global Port Tracker预计,2021年四季度至2022年一季度的6个月,美国主要港口集装箱货物进口量将比2021年二至三季度减少1.7%。当下物流瓶颈虽略有缓解,但港口拥堵仍处于高位。综合来看,12月集运市场或将有小幅下滑。

根据Alphaliner、Clarksons和Marsoft的预测,2021年集运需求增速分别为5.8%、7%和6.7%(Alphaliner需求预测不含运距),运力增速分别为4.4%、4.3%和4.1%;2022年需求增速分别为4%、4.1%和2.9%,运力增速分别为4.2%、3.8%和3.5%。2022年供需增速都将有所下滑,市场基本面将更加平衡。Global Port Tracker预测,2022年上半年,美国港口集装箱货物进口量将同比增长2.9%。市场普遍预期供应链拥堵将再持续6至12个月,缓解大概率出现在2022年二季度,也可能贯穿2022年前三季度。

油轮运输市场

2019-2021年中东到中国TD3C航线WS走势对比图

数据来源:波罗的海交易所

短期看,OPEC+按计划增产有望对石油贸易需求和运价形成一定支撑,但新冠病毒不断变异带来的封锁措施加码及中国春节因素可能将缩短本轮旺季行情周期。长期看,高油价刺激加拿大、巴西和挪威等非OPEC产油国大幅增产,美国页岩油也有望加入竞争,加上各进口国无法完全依赖战略储备,油轮贸易需求将缓慢恢复。

三大机构对2022年市场前景的预测持续分化:OPEC维持2022年全球石油需求增加415万桶/日的预期;IEA预期增速为340万桶/日,比上月上调10万桶/日;EIA预期增速为335万桶/日,比上月下调13万桶/日。供给侧方面,船东进一步加速拆船,有利于供需平衡的修复。Clarksons预测,2022年原油轮需求增幅7.7%,供给增幅6%,其中VLCC需求增幅9.2%,供给增幅6%。

干散货运输市场

2019-2021年BDI走势对比图

数据来源:波罗的海交易所

Clarksons最新干散货月报显示,干散货船加权平均收益在触及13年来的最高点后快速回落,但仍然处于长期平均水平之上。预计2022年全球干散货海运周转量增速为2.2%,船队运力增速为1.5%;2022年全球干散货海运贸易量增速为1.6 %,总量将达到54.6亿吨。

分货种来看,2022年铁矿石海运贸易量为15.3亿吨,与2021年基本持平,中国需求的放缓将抑制需求增速;煤炭海运贸易量为12.6亿吨,增速为1%,环保政策的制约以及中国国内产量的增加将抑制市场的增长;粮食海运贸易量将达到5.4亿吨,增速为3%。

供稿:中远海运研究中心

 

为你推荐

新造船订单不均衡复苏

新造船订单不均衡复苏

2021年,全球新造船订单量有所回升,表明货运市场和船东盈利状况有所改善,航运市场前景看好。但各主要船型的订单量并不均衡。...
2021-12-08 16:33:20

全球新船订单创8年新高!中国造船业锁定冠军

全球新船订单创8年新高!中国造船业锁定冠军

今年前11月全球船舶累计订单中,中国船企以49%的全球市场份额位居榜首,韩国以38%排名第二。虽然韩国船企过去两个月单月接单都领先中国,但中国造船企业成为2021年订单冠军几成定局。...
2021-12-08 08:57:00

穆迪:全球航运业峰值已过明年增长将会“减速”

穆迪:全球航运业峰值已过明年增长将会“减速”

12月6日,国际评级机构穆迪(Moody s)下调了对全球航运业的预测,穆迪认为航运业峰值已过,但仍将比疫情导致供应链中断之前更加强劲。...
2021-12-08 08:15:38

奥密克戎对航运市场影响几何?好的更好糟的更糟

奥密克戎对航运市场影响几何?好的更好糟的更糟

新冠病毒奥密克戎变异株引发全球高度关注,对于集装箱船和散货船市场而言这可能意味着市场繁荣的进一步延长,但对于低迷已久的油船市场而言却是个坏消息。...
2021-12-02 16:23:00

克拉克森研究:中国成为全球最大海上风电市场

克拉克森研究:中国成为全球最大海上风电市场

今年10月,中国首次超越英国 (10 47GW) 成为全球第& 12032;& 12068;海上& 11995;电市场,总装机容量达10 48GW。11月初,中国市场& 11995;电安装船利& 12132;率高达98%,作业在中国& 11995;场的船舶数量达到月平均69艘,同& 12112;增& 11987;183%。...
2021-12-02 14:36:16

运价暴涨!订单不断!船市再现“击鼓传花”?

运价暴涨!订单不断!船市再现“击鼓传花”?

航运业需求开始出现外溢效应。在集装箱船和散货船后,如今LNG船成为了市场焦点,现货运价在两个月内暴涨8倍创下新高,市场几乎无船可租,LNG船新船订单潮或将持续。...
2021-12-02 10:42:15

改装风电安装船引发担忧长期难获新订单

改装风电安装船引发担忧长期难获新订单

受国家风电补贴到期政策的影响,海上风电项目目前进入并网前的关键施工阶段,安装装备资源紧张、施工工期有限,抢装机、赶工期现象愈发凸显,海上风电面临严峻的安全生产形势,如何兼顾安全与进度,...
2021-11-17 15:47:01

邮轮市场正驶回中国,2022年或迎复航新拐点

邮轮市场正驶回中国,2022年或迎复航新拐点

皇家加勒比游轮宣布2022年春季之前全面复航;MSC地中海邮轮计划在2022年年底前,分阶段重启运营所有邮轮;2022年歌诗达邮轮将继续有序逐步开展船队复航;庞洛邮轮到今年9月全球业务已经恢复到疫情前水平,明年将有更多航次复航。...
2021-11-17 10:09:58

今年全球新船订单量将达1.2亿载重吨

今年全球新船订单量将达1.2亿载重吨

10月份,新船需求有所回落,全球签约新船订单85艘、579万载重吨,按载重吨计,环比减少41 5%,同比增加3 7%。1~10月,全球累计签约新船订单1585艘、11008万载重吨,按载重吨计,同比增长156 1%。总体来看,2021年全球造船市场行情良好,预计全年新船成交量将达1 2亿载重吨。...
2021-11-16 16:19:49

只有92家船厂接单?订单大增造船业整合加速

只有92家船厂接单?订单大增造船业整合加速

在连续数年的萧条之后,2021年全球新造船市场终于迎来了一线曙光,新船订单量和船价显著上涨。与此同时,造船业的整合却在加速,全球“活跃船厂”数量进一步减少至275家,只有92家船厂今年成功接单,订单越来越集中在主要几家大型造船集团。...
2021-11-15 09:29:02

企业样本更多 >>

威海市正大环保设备股份有限公司,EGCS,SCR,脱硫
脱硫脱硝用喷嘴喷枪选型手册-雾的池内
josun 船用空调产品系列
上海弗雷西阀门有限公司企业样本,蝶阀
浙江迈宇环保英文版样本 ME Production
扬子江船业集团有限公司
扬帆集团
汉盛(上海)海洋装备技术股份有限公司 脱硫系统 EGCS
中船动力有限公司 柴油机 发动机 发电机组 脱硫
汇舸集团-烟气洗涤产品中文样本
康士廉电子产品(上海)有限公司,consilium,vdrF2
康士廉电子产品(上海)有限公司,EMS
青岛双瑞 BalClor 船舶压载水
MAN B&W ME-Gl双燃料低速发动机样本
<!–左箭头–>
<!–右箭头–>
船配商城
硫排放
压载水处理系统产品选型
发电机及发电机组产品选型