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新船需求回落但中国船企依旧领跑全球

2021-12-17 14:46:06
来源:中国远洋海运e刊 编辑: 国际船舶网 我有话要说

新船需求继续回落

11月份,新船需求继续回落,全球签约新船订单51艘、232万载重吨,按载重吨计,环比减少64.1%,同比减少75.9%。1-11月,全球累计签约新船订单1561艘、11528万载重吨,按载重吨计,同比增长106.5%。总的来看,2021年全球造船市场行情良好,预计全年新船成交量将达1.2亿载重吨。

图1.世界新船订单量

主力船型市场向好

集装箱船方面,1-11月全球签约新船订单527艘、4421万载重吨,同比增长536.5%,具体订单包括192艘万箱船、154艘中型箱船和181艘支线箱船。散货船方面,1-11月全球签约新船订单411艘、3642万载重吨,同比增长78.3%,具体订单包括77艘好望角型船、150艘巴拿马型船、105艘大灵便型船和79艘小灵便型船。油船方面,1-11月全球签约万吨以上油船新船订单193艘、2135万载重吨,同比增长9.5%,具体订单包括33艘VLCC、11艘苏伊士型油船、47艘阿芙拉型油船和102艘中小型成品油船。液化气船方面,1-11月全球签约新船订单167艘、1059万载重吨,同比增加149.8%,具体包括67艘大型LNG船、55艘VLGC和45艘中小型液化气船。

新船价格维持涨势

11月份,克拉克森新船价格指数收于153.6点,环比回涨1.3点,同比上涨28.5点。从主力船型看,散货船、油船、集装箱船和液化气船的克拉克森新船价格指数分别为160.1点、180.9点、98.0点和157.1点,环比分别上涨0点、1.5点、2.0点和1.4点;同比分别提升36.8点、36.1点、22.6点和23.2点。从典型船型看,典型船型的新船价格稳中有升, VLCC、17.4万立方米LNG船的价格已分别达到1.09亿美元和2.05亿美元的高位水平。

图2.克拉克森新船价格指数

中国继续领跑全球

按照克拉克森数据统计,1-11月,中国船厂签约新船订单5984万载重吨,同比增加131%,全球市场份额为52%,继续保持领先;韩国船厂签约新船订单3951万载重吨,同比增加112%,全球市场份额为34%,位列全球次席;日本船厂签约新船订单1215万载重吨,同比增加35%,全球市场份额为11%。

 

 

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