振兴船舶一艘9900吨散货船顺利下水

9月27日，浙江振兴船舶修造有限公司为安徽永利海运有限公司建造的9900载重吨散货船“广莱运26”轮顺利上水。该轮是浙江振兴船舶修造有限公司2022年第9艘新船上水，也是台州理工船舶工程设计有限公司设计的第16艘双机散货船系列船。

该船由台州理工船舶工程设计有限公司设计、浙江省船舶检验局台州船检处负责检验。船舶总长109.80m，型宽23.60m，型深7.15m，设计吃水4.20m，在设计吃水5.30m时，排水量约为12644.0t，载重量约为9900.0t，相应载货量约为9600.5t，设计舱容11129m3，总吨5898吨，设计航速11.8节，续航能力1980海里，自持力360h，配员14人。该船为双底双壳结构，具有两个货舱，采用拉链式舱盖设计，四层上建，航区为国内近海，采用双机双桨推进型式，主机采用广州柴油机厂股份有限公司生产的6320S系列柴油机（1324KW@500rpm），并配杭州发达齿轮箱集团有限公司生产的MG45.49系列齿轮箱和高效螺旋桨。

浙江振兴船舶修造有限公司成立于2005年6月，建有14座船台，其中最大船台10万吨级，长300米、宽45米，建有5万吨舾装码头一座，具备年造船20万载重吨的生产能力，被评定为钢质船舶一级川类生产企业，公司先后建造各类船舶200多艘。

截至目前，振兴船厂2022年度已经完成新船下水9艘，分别是4月4 日“东港52”轮、4月19日“勤垦远航”轮，6月15日“东港92”轮、6月16日“海状元3”轮、7月30日“广发8”轮、8月13日“海德利”轮、8月15日“广发9”轮、9月24日“岭兴9”轮和9月27日的“广莱运26”轮，其中最大吨位是“广发9”33000DWT散货船，该轮现已经交付船东使用。船台在建4艘，具备开工6艘，产值将达5亿元，税收达到5千万元。