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黄海造船为乐歌股份建造1800TEU集装箱船下水

2022-12-16 16:27:00
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

黄海造船为乐歌股份建造1800TEU集装箱船下水

12月14日,黄海造船为乐歌股份建造的1800TEU集装箱船(HCY-221)顺利下水,这意味着该船离明年3月底交付的目标又近了一步。

今年1月27日,上市公司乐歌人体工学科技股份有限公司(乐歌股份)发布公告称,公司投资建造1艘1800TEU集装箱船舶,总建造费用3260万美元(合计人民币约2.07亿元),预计将于2023年进行交付。

2月8日,黄海造船为乐歌股份建造的一艘1800TEU集装箱船举行开工仪式。该船入级法国船级社(BV),总长171.9米,型宽28.4米,型深14.5米,设计吃水8.5米,结构吃水9.7米,航速18.7节。该船满足Tier III排放要求,设置高效扭曲舵,配备AMP中压岸电系统,属于同类船型中较为先进的节能环保船型。

官网资料显示,乐歌人体工学科技股份有限公司于2017年12月1日在深交所创业板上市,是IPO形式上市的人体工学大健康行业第一股和跨境电商第一股(股票简称:乐歌股份;股票代码:300729)。主营业务是以机、电、软一体化的线性驱动为核心,健康和智慧办公/家居产品的研发、生产及销售,主要产品包括:线性驱动智慧办公升降系统、智慧升降工作站、智能小秘书工作站、智能电脑架等健康智慧办公/家居类产品,产品市场占有率达国内第一、全球第二。

据了解,该船是乐歌股份在去年集运市场高峰时筹划建造的,该船根据航行速度,定位为快船。乐歌股份表示,公司造船主要是出于对加强供应链安全、提升供应链效率,降低运输成本的追求。

尽管当前,美西航线运费已经大幅下跌,造船的价值已并不十分明显。但乐歌股份方面表示,船运市场是一个波动性很大的行业,随着国内疫情防控政策的变化,未来中美经济的贸易往来会更加密切,进出口贸易总量也长期看涨。

乐歌股份还表示,虽然公司单独运营这条船的可能性不大,但是通过与船运公司合作,用一条自有船换取仓位,锁定运输费用,对公司不断扩张的公共海外仓业务是有利的,而海外仓业务是目前拉动公司整体业绩增长的重要引擎,未来公司有能力更经济更安全可持续为更多企业品牌出海提供服务。

乐歌股份此前还透露,不排除后期增加造船的可能性。随着客户增加,未来的海外仓和海运将稳健扩大,并将根据运营情况决定增加的仓多少是自有或者租赁。例如,船未来可以多航线,价格回落之后可以租船或者再造。

 

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