海洋卫士压载水

Golden Ocean:2022年干散货市场仍将“利润丰厚”

2022-01-27 16:37:09
来源:航运界 编辑: 国际船舶网 我有话要说

2022年新年伊始,干散货市场开局比预期更糟糕,但这远远不足以改变Golden Ocean首席执行官Ulrik Andersen对未来市场的预期。2022年干散货市场仍将有利可图,仍坚持强劲的干散货市场可能会持续到2024年的观点。

航运界网消息,近日ShippingWatch在奥斯陆采访了Golden Ocean首席执行官Ulrik Andersen先生,他仍然认为,尽管2022年的开局非常惨,但到2024年,干散货市场仍将是一个”好“的市场。

航运界网去年10月曾报道ShippingWatch对Ulrik Andersen先生采访,那时海岬型船的现货市场租金刚从85000美元/天大幅下跌到60000美元/天。那时他称,尽管大幅下跌,但并不担心,甚至更低一些也能接受。其干散货船队凭借较低的成本每天都赚取大量的现金。

1月25日,海岬型船(CAPESIZE)指数跌91点或10.9%至745点,海岬型船现货平均日租金跌755美元到6180美元。简单地计算,与2021年全年高点(10月7日)的85953美元相比,下跌93%。与2021年均值33400美元相比下跌81%。现在,尽管现货市场不断下降,而且幅度如此之大,但Ulrik Andersen先生仍坚定地支持他从去年10月份以来的观点。

Ulrik Andersen先生表示,自去年10月以来,我们的观点一直没有改变。我们认为,在2023年之前干散货市场都有吸引力,今天的市场变化并没有改变这一点。我们确实预计本季度会疲软,但无可否认,从目前海岬型市场来看,尽管情况比预期的更糟。然而,这并没有改变我们的预期,即今年对干散货船东来说将是非常有利可图。众所周知,第一季度通常都表现疲软,大多数船东通过签订固定价格的期租合同来弥补这一点。当市场疲软时,采取行动为时已晚。我们相信市场会复苏,我们接受今天的低水平。然而,我们处于一个可控的状态,去年我们以固定价格锁定了超过50%的船队营运日。

不过,首席执行官承认,尽管他预计本季度会疲软,但他也没有想到市场会降到这么低。有几个原因可以解释为什么他对强劲的干散货市场的前景没有改变。这一预期是由合理的需求增长和较低的运力增长的供需偏紧的基本面支撑。从2017年到今天,我们相信2021/22/23年可能是干散货市场的好年景。尽管收入很好,但几乎没有或者很少的干散货新造船被订购。另外,由于新冠病毒引起的检疫限制和供应链持续中断,造成干散货船队运力利用率下降。同时,航运业将从2023年1月1日开始执行的碳排放强度(CII)和技术能效(EEXI)的要求,这很可能迫使一批老旧船舶不得不采取低速航行等多种手段来达标,否则将不得不退出营运,这将进一步减少船舶供应并支撑干散货市场上涨。支撑干散货市场的核心力量中国当然存在一些不确定性,但这这本身并不足以改变我们“总体乐观”的预期。

对于当前的下跌,其实并不意外。原因无非,印尼的煤炭出口禁令、巴西的极端天气状况使淡水河谷的出货量暂停,以及中国春节假期和冬奥会等。但这些都是在预期范围内的原因。基于此,预计这种暴跌不会持续很长时间,最快将在2月看到市场好转。

Ulrik Andersen先生表示,我们预计在中国新年和冬奥运会之后情况会有所改善。届时,中国的生产和需求将有所回升。这应该标志着一个转折点,标志着市场开始逐步复苏。下一个转折点可能是4月份,那时澳大利亚和巴西的雨季已经结束。从那时起,我们预计市场将稳定到年底。

为你推荐

Golden Ocean:2022年干散货市场仍将“利润丰厚”

Golden Ocean:2022年干散货市场仍将“利润丰厚”

2022年新年伊始,干散货市场开局比预期更糟糕,但这远远不足以改变Golden Ocean首席执行官Ulrik Andersen对未来市场的预期。2022年干散货市场仍将有利可图,仍坚持强劲的干散货市场可能会持续到2024年的观点。...
2022-01-27 16:37:09

中远海运东南亚与中国石化润滑油签署合作框架协议

中远海运东南亚与中国石化润滑油签署合作框架协议

1月26日,中远海运(东南亚)有限公司与中国石化润滑油有限公司在新加坡签署合作框架协议暨全程端到端物流协议,双方将进一步拓宽合作领域,丰富合作内涵,提升双方在国际市场的竞争力和影响力。...
2022-01-27 16:37:00

马士基成品油轮:2022年成品油轮市场不乐观

马士基成品油轮:2022年成品油轮市场不乐观

对于全球油轮行业来说,2021年是举步维艰的一年。许多市场相关人士认为,2022年油轮市场将表现强劲,迎来复苏。但马士基成品油轮(Maersk Product Tankers)首席执行官Christian M Ingerslev对该观点持怀疑态度,他认为今年成品油轮市场不会同预期一样乐观。...
2022-01-27 16:33:10

马士基海洋将部署首个全尺寸船舶浮标“充电桩”

马士基海洋将部署首个全尺寸船舶浮标“充电桩”

马士基海洋服务公司(Maersk Supply Service)和丹麦海上风电巨头沃旭能源(Orsted)计划于2022年第三季度在海上风力发电场部署世界上第一个全尺寸船舶浮标“充电桩”。...
2022-01-27 09:21:52

中联航运与美的国际物流、广州港集团签署三方战略合作备忘录

中联航运与美的国际物流、广州港集团签署三方战略合作备忘录

2022年1月25日,中联航运与美的国际物流、广州港集团在顺德美的集团总部签署战略合作备忘录。...
2022-01-26 09:57:47

壳牌正式更名删除“荷兰皇家”字样总部将迁往伦敦

壳牌正式更名删除“荷兰皇家”字样总部将迁往伦敦

1月21日,壳牌公司正式宣布更名,将1907年以来一直是其身份一部分的“荷兰皇家(Royal Dutch)”字样从公司名称中删除。...
2022-01-26 09:11:32

道达尔能源:LNG成为船东青睐的环保过渡燃料

道达尔能源:LNG成为船东青睐的环保过渡燃料

道达尔能源(TotalEnergies)最新发布的白皮书数据显示,越来越多的船东倾向于为新船订单选择LNG动力,现有手持订单中LNG动力船占比高达30%。...
2022-01-26 09:05:31

赌王“跳船”?邮轮帝国陨落

赌王“跳船”?邮轮帝国陨落

在亚洲邮轮巨头云顶香港申请清盘后,亚洲赌王林国泰(Lim Kok Thay)也“跳船”辞任,一代邮轮帝国最终在疫情冲击下不幸陨落。...
2022-01-26 09:01:00

不再运煤!干散货船东东EPS实行“无煤炭货物”政策

不再运煤!干散货船东东EPS实行“无煤炭货物”政策

1月25日,以色列大船东Idan Ofer旗下东太平洋航运公司(Eastern Pacific Shipping,EPS)在其《2022ESG政策》中透露,已制定“无煤炭货物”政策,将不再在其商业管理的船舶上运载煤炭。...
2022-01-25 19:40:19

马士基集团与美的集团签署战略合作协议

马士基集团与美的集团签署战略合作协议

近日,马士基集团与美的集团在美的总部签订了战略合作框架协议,马士基大中华区高级销售总监罗海锋先生、美的集团副总裁王建国先生等出席签字仪式。...
2022-01-25 14:19:56

企业样本更多 >>

BSKY压载水管理系统 无锡蓝天电子股份有限公司
大晃机械(青岛)有限公司 全系列船用泵
威海市正大环保设备股份有限公司,EGCS,SCR,脱硫
脱硫脱硝用喷嘴喷枪选型手册-雾的池内
josun 船用空调产品系列
上海弗雷西阀门有限公司企业样本,蝶阀
浙江迈宇环保英文版样本 ME Production
扬子江船业集团有限公司
扬帆集团
汉盛(上海)海洋装备技术股份有限公司 脱硫系统 EGCS
中船动力有限公司 柴油机 发动机 发电机组 脱硫
汇舸集团-烟气洗涤产品中文样本
康士廉电子产品(上海)有限公司,consilium,vdrF2
康士廉电子产品(上海)有限公司,EMS
青岛双瑞 BalClor 船舶压载水
<!–左箭头–>
<!–右箭头–>
船配商城
硫排放
压载水处理系统产品选型
发电机及发电机组产品选型
    关闭