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Mizuho Sangyo加入全球最大巴拿马型散货船联营池

2022-01-30 20:32:43
来源:海运圈聚焦 编辑: 国际船舶网 我有话要说

近日,日本船东Mizuho Sangyo加入了全球最大的巴拿马型散货船联营池Baumarine by MaruKlav。

1月28日,Klaveness在官网宣布,日本船东Mizuho Sangyo加入了由其与日本丸红商事组建的联营池Baumarine by MaruKlav。Mizuho Sangyo 旗下“MV Coral Ring”轮(建于2006年,75400载重吨)已交付给MaruKlav by MaruKlav,目前正在执行NOPAC首个航次。

Mizuho Sangyo历来与Baumarine by MaruKlav的创立者之一丸红商事存在密切合作,Mizuho Sangyo成立于1947年,并于1960年在日本今治注册。Mizuho Sangyo总裁Norikazu Ochi表示:"我们期待与MarubenibyKlaveness联营池密切合作,实现船舶的最佳收益。”

Maruklav董事总经理Michael Jorgensen表示:“很高兴有另一个来自日本今治的大船东加入Baumarine by MaruKlav。我们相信通过与所有参与者的密切合作,MaruKlav by MaruKlav联营池将继续成为各国船东的最佳解决方案。”

Baumarine by MaruKlav联营池于2020年4月开始运营,由挪威散货船运营商Klaveness与日本丸红商事共同组建,合并了MG Harrison Shipping和Baumarine两个联营池,一举成为全球最大巴拿马型散货船联营池,目前共管理75艘巴拿马型散货船,是成立之初的两倍。

Baumarine by MaruKlav联营池通过利用大数据以及机器学习模型辅助决策,在2021年完成了承诺业绩,盈利按预期实现了P5TC 基准水平。

1月17日,Baumarine by MaruKlav联营池报告,2021年下半年收益为29,473 美元/天(总收入 31,024 美元/天),联营池卡姆萨型散货船(Tess82,基准100分),净收入8,897,605美元/船,相当于毛收入9,365,900美元,12 个月中有 9 个月的表现优于P5TC 基准。在 FFA 高峰期将现货转换为固定收益,执行了34 份协议和 1,915 船天。租船运营团队帮助船东完成了51次船员更换,最大限度地减少了他们的停租时间。

 

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