皇家加勒比联手Meyer Turku打造气候中和型邮轮

全球第二大邮轮集团皇家加勒比国际与芬兰Meyer Turku船厂以及芬兰经济事务和就业部（MEAE）签署海事宣言，将合作建造气候中和型邮轮，为芬兰的可持续造船提供指引，并促进创新、增强竞争力，进一步强化航运业的生态系统。

这份宣言包括以下重要举措：  为芬兰制造气候中和型船舶制定路线图，促进航运业的绿色转型。加强梅耶图尔库船厂、皇家加勒比集团和整个航运业的创新。建立支持系统以遏制经济挑战，开发新的解决方案，确保航运业的长期生存能力。开展气候中和型船舶的数字化演示。在皇家加勒比集团的游轮上试点和测试新的创新技术。

合作伙伴将组建一个气候中和型船舶的数字化演示，并将在皇家加勒比国际旗下邮轮上试点和测试创新技术。

这一合作将进一步推动皇家加勒比集团“目的地净零排放”战略的实现，即到2050年实现脱碳运营。此外，集团还计划在2025年底前将碳排强度减少至低于2019年两位数的水平，以及在2035年底前推出一艘净零排放邮轮。

皇家加勒比集团总裁兼首席执行官Jason Liberty表示：“我们在芬兰的合作伙伴已经为我们交付了一些世界上最令人印象深刻和可持续发展的船舶，包括我们将于2024年1月首次亮相的最新邮轮‘海洋标志（Icon of the Seas）’号。这种新的伙伴关系为未来的创新奠定了基础，使我们和海事行业能够继续追求最高水平的可持续发展。”

此前，Meyer Turku建造的“海洋标志”号在12月9日出坞，实现了又一个重要建造里程碑。这是皇家加勒比精心酝酿5年打造的全新船系“标志系列”的首艘邮轮，船长365米，总吨达250800吨，由LNG驱动，打破了皇家加勒比“绿洲系列”在12年前创造并延续至今的最大邮轮世界纪录。这艘游轮是皇家加勒比国际游轮旗下迄今为止最环保的游轮，也是芬兰造船业的皇冠明珠。

“海洋标志”号是皇家加勒比首艘采用LNG动力和燃料电池技术的邮轮，该船还将配备岸电连接和废热回收系统。该船总层高20层甲板，其中18层为客用甲板，设有2805间客房，最多可接待7600名游客。

与此同时，皇家加勒比国际还与Meyer Turku达成协议，建造第二艘和第三艘“标志系列”邮轮，以及目前正由Meyer Turku船厂为皇家加勒比旗下品牌途易邮轮建造的首艘甲醇燃料预留（methanol-ready）邮轮“Mein Schiff 7”号

Meyer Turku船厂首席执行官Tim Meyer表示：“虽然专业知识和跨学科合作始终是造船业成功的关键，但我们认识到需要不断发展和创造战略，以减少碳排放，实现净零排放。这一承诺将使我们作为一个行业，在设计、建造和运营船舶的过程中进行创新和调整。这一挑战为芬兰海事行业提供了重要的机会，使其能够在全球范围内处于领先地位，并将新技术和产品推向市场。”

据了解，Meyer Turku在今年年初启动了NEcOLEAP项目，计划汇集业界先驱以建造一艘气候中和邮轮，希望通过广泛的合作伙伴网络为邮轮开发碳中和和可持续的技术解决方案。该船厂的目标是利用该项目为船厂争取到重要的邮轮订单，到2025年开发气候中和邮轮概念，到2030年实现碳中和造船。