海洋卫士压载水

国企杂志:中国海工成立有这三点深意

2022-01-13 21:42:06
来源:国企杂志 编辑: 国际船舶网 我有话要说

导语:中国海工的成立使中国的海工装备制造首先有了国内行业标准的制定者和最大的单一用户,这可以帮助中国的海工装备制造从传统的造船业思维中脱离出来,通过专业平台从基础的设计、研发到制造、配套全面补短板,从而形成自己的核心竞争力。

去年年底前,上海市经济信息化委印发了《上海市高端装备产业发展“十四五”规划》,希望到2025年,上海市高端装备产业规模持续扩大、综合实力稳步提升、新兴技术深度融合、基础能力显著增强,初步建成具有全球影响力的高端装备创新增长极与核心技术策源地。

为此,上海市将推动智能制造装备、航空航天装备、船舶海工装备、高端能源装备等四大优势产业创新升级,让上海市高端装备产业产值从目前的7000亿元左右再上一个台阶。

随后,由刚刚将总部迁沪的中国船舶集团与中集集团共同牵头,中国石油、中国石化、中国海油、中国远洋、招商局集团、中国中车、中国交建九大中央企业以及上海国有资本投资有限公司共同组建了新的中国海洋工程装备技术发展有限公司(以下称“中国海工”)来统合国内的海工装备建设能力。

从制造平台层面推动对海工领域的整合,也早已经在计划之中。在2021年8月举行的国务院国有资产监督管理委员会中央企业结构调整与重组工作媒体通气会上,相关负责人就已经明确表示海工装备领域也是整合的一大选项。

如今看来,整合平台就是新成立的中国海工。

据中国船舶集团透露,成立中国海工就是为了发挥整体优势和专业优势,推动各方优质资源互补,提升中国在海工装备市场的话语权,确保海工资产的质量和价值。未来,还有可能将分散于各个造船企业下的海工装备制造能力和技术也一同并入中国海工,实现中国船舶集团内部的产业结构调整和布局优化。

01

从“零”到“整”

海工装备按照用途一般分为海洋油气资源开发装备、其他海洋资源开发装备、海洋浮体结构物三大类。

海洋油气资源开发装备是目前海洋工程装备的主体。包括各类钻井平台、生产平台、浮式生产储油船、卸油船、起重船、铺管船、海底挖沟埋管船、潜水作业船等辅助装备,占据了全部海工装备市场份额的九成以上。

欧美等发达国家和地区早早就将目光投向这一领域,在二战后不久便倾注了大量的资金和技术。一方面是为了满足国内资源的需求。因为相较于陆地,专属经济海域所蕴含的矿物储量更、开采难度更高;另一方面是可以形成对发展中国家的技术优势地位,从而形成技术和用户依赖。

中国海工装备制造起步尽管不算太晚,但受制于制造能力的相对落后,早期项目大都止步于相关子系统的预研和图纸设计,并未真正涉足制造领域。

改革开放后,上海一批船企中的“改革健将”,诸如船舶工业集团、外高桥、振华重工等,因市场化做得好,最早实现了“引进来”又“走出去”,成为了国际市场上重要的参与方,船舶的手持订单数逐年增加。但随着世界市场船舶总需求数(吨位)的相对饱和,实际利润却日渐走低,就是赚了个“辛苦钱”。规模效应已很难再给企业带来更大成长。

为了打开新的利润增长点,造船企业纷纷盯上特种船舶制造和海工装备制造这两块“大蛋糕”。特种船舶造价虽高,属于“三年不开张,开张吃三年”的业务类型,可前期研发投入一点也不低于海工装备制造,因而大部分国内船企都选择了更为稳定的海工装备制造作为发展方向。

因为恰逢欧美等发达国家和地区去工业化,逐渐退出海工装备制造领域,中国、韩国、日本、新加坡的造船企业借机纷纷入局。全球海工装备制造领域正式进入爆发式的增长时代。而这也是海工装备制造能力散落在中国大量造船企业中的一大原因。

如中国船舶集团的前身中船工业和中船重工两家央企,旗下合计的十多个造船企业、三十多家研究机构都对海工装备制造有所涉足,造成了巨大的国内竞争压力和重复建设,不利于行业整体发展。

从国际上来看,海工装备制造平台的整合已成为趋势,不仅是水平略高一筹的韩国和日本进行过多次企业整合,中国海工装备制造最大的竞争对手新加坡,也在2021年传出两大海工巨头吉宝岸外与海事(Keppel O&M)和胜科海事(Sembcorp Marine)整合的消息。

通过整合互补强化实力,瞄准全球能源转型带来的机遇,打造更强大的企业平台已成为业内共识。幸好中国这一步并没有迈得太晚。

02

从“点”到“链”

2019年前后,中国的海工装备制造业曾经发生过一件大事。

当时,受到全球金融危机等多重经济因素冲击后,一些跨国公司果断放弃了在国内的石油平台订单。这一批石油平台订单大部分是在2014年敲定的。彼时,市场尚处于繁荣时期,海外钻井平台公司纷纷涌入中国,订造了100余座钻井平台。

然而,随着经济整体下行,这之中仅有不到四分之一最终完成交付。海外钻井平台公司研判后认为,即便交上巨额的违约金,也比收货后无处可用合算。石油钻井平台这种大项目,一般是分批进款的,风险大,“给多少钱,干多少活”。一个阶段完成后,平台公司才会把下一个阶段的子系统采购费用和建造费用打给造船企业。

因此,国内造船企业缺乏后续资金,大部分在建钻井平台只能弃置在造船企。可这等于变相限缩了造船企业的建造能力。不得已,国内造船企业只能自费建造这些钻井平台。

可是,建好之后,国内又没有这么大的需求,吃不了,只能“烂在手里”。要知道,在国外,石油钻井平台闲置一天就要净亏300多万美元。这2000多亿的海工资产瞬间成为了中国的“烫手山芋”。

不过,此事也不完全是一件坏事,它变相地促成了中国首家海工资产运营管理企业——北京国海海工资产管理有限公司的成立。自此,中国也有了自己的海工资产管理平台,让产业从单一的制造业向服务业进行了延伸。但此事还是充分说明了缺乏统一的规划,造船企业各自为政,在经济和行业景气下行时所带来的风险。

如今,中国海工的成立可以最大程度避免再次发生类似情况,各个造船企业可以在中国海工的合理规划下进行接单和建造,可以及时根据研判决定是否继续接单,不再容易出现超过单个造船企业难以承受的压力的局面。

同时,中国海工未来会打通从市场调研、技术研发到装备制造的全链条,正好同北京国海海工资产管理有限公司这样的国有资产管理平台进行衔接。这与国资委提出的“国有企业要在国有经济战略性重组和布局结构优化中发挥更大作用”的工作思路吻合。

03

从“低”到“高”

一开始,像外高桥、振华重工类似的中国造船企业绝大部分都是做起重船、铺管船、海底挖沟埋管船这类辅助装备,从外围切入海工装备制造这一领域的。这对在该领域尚处于入门阶段的中国造船企业来说,既属无奈,也是合理的选择。

随着商业实践的不断深入,如TSC海工、宏华这样的中国造船企业不仅可以制造基础的自升式钻井平台(Jack Up)、半潜式钻井平台(Semi)、钻井船(Drill Vessel),也能设计制造出“深海一号”这样的世界顶级体量,可以作业于像南海这样平均水深3500米左右的深水区半潜式钻井平台。

不过,应该冷静地看到,中国的海工装备制造能力尤其是关键子系统的制造能力依旧处于世界“第三梯队”。

欧美发达国家虽说是基本放弃了海工装备制造领域,但也有国民油井华高(NOV)、阿克工程集团(Aker Solutions)这样的海工装备承包商;还有卡特比勒、瓦锡兰等一众握有电机、配电系统、柴油机这样的核心关键子系统制造技术和能力的公司在“守门”。想从他们手中拿到技术转让几乎是不太可能的。

中国大部分企业只能制造低端产品,即使能制造高端产品的企业,也不具备自主配套能力,有些产品还不具有自主知识产权,需为此付出高额的专利费。

另外,海工装备制造技术的落后与周边关联制造能力直接相关。轴承、气门、过滤器……的产业升级也不是单凭造船企业的努力就能实现得了的。中国工业化时间尚短,相关企业的积累还不够深厚。

中国海工的成立使中国的海工装备制造首先有了国内行业标准的制定者和最大的单一用户,这可以帮助中国的海工装备制造从传统的造船业思维中脱离出来,通过专业平台从基础的设计、研发到制造、配套全面补短板,从而形成自己的核心竞争力。

通过“需”与“求”的相互磨合,带动配套企业的整体提升,最终也会使制造业整体向上跃进。

为你推荐

欧盟反对!韩国两巨头合并打造“全球超级船厂”梦碎?

欧盟反对!韩国两巨头合并打造“全球超级船厂”梦碎?

经历了长达两年漫长的审查与延期,欧盟最终对韩国两大船企现代重工集团和大宇造船的合并按下“终止键”,理由是两大船企合并后将在LNG船建造市场“形成垄断”,一直以在LNG船建造领域拥有绝对领先优势为荣的两大船企可谓“成也LNG船,败也LNG船”。...
2022-01-14 11:18:46

招商工业:全流程推动“绿色制造”

招商工业:全流程推动“绿色制造”

招商工业坚定不移践行新发展理念、坚持绿色发展道路,始终把“绿色”“低碳”理念贯穿海洋装备制造全流程,在设计、建造过程及配套产品领域采取了多种措施,通过新技术、新工艺、新能源及数字化等应用,致力实现绿色造船、绿色修船目标。...
2022-01-13 22:06:54

南通中远海运船务深远海多功能深水动力定位原油转驳船获省首台(套)认定

南通中远海运船务深远海多功能深水动力定位原油转驳船获省首台(套)认定

日前,江苏省工业和信息化厅公布了2021年度江苏省首台(套)重大装备认定名单的通知,全省共评出43个省首台(套)重大装备,南通中远海运船务榜上有名。...
2022-01-13 21:59:11

意大利法拉帝造船厂发生重大火灾无人员伤亡

意大利法拉帝造船厂发生重大火灾无人员伤亡

欧联网1月13日电,据欧联通讯社报道,当地时间1月11日,位于意大利里米尼省卡托利卡(Cattolica)市的欧洲第一大豪华游艇设计制造企业意大利法拉帝集团(Ferretti Group)造船厂不幸意外发生重大火灾,一艘千万游艇烧毁。事故未造成人员伤亡,只有10人因吸入烟雾正在接受观察。...
2022-01-13 21:38:08

韩国造船业首家!现代重工获DNV信息安全管理体系4种国际标准认证

韩国造船业首家!现代重工获DNV信息安全管理体系4种国际标准认证

现代重工1月11日宣布,该公司追加获得了DNV颁发的ISO27017(云服务信息安全管理体系)和ISO27018(云服务个人信息保护管理体系)认证证书,从而成为韩国造船业界首家通过4种信息安全管理国际标准认证的企业。现代...
2022-01-13 15:41:00

非洲造船业欲争夺“蛋糕”?肯尼亚最大船厂投产

非洲造船业欲争夺“蛋糕”?肯尼亚最大船厂投产

在欧洲造船巨头荷兰达门造船集团的帮助下,位于蒙巴萨的最大船厂Kenya Shipyards Limited(KSL)顺利投产,非洲肯尼亚正式进军造修船市场。...
2022-01-13 09:20:29

三冠王!中国船舶集团2021年交出亮眼成绩单

三冠王!中国船舶集团2021年交出亮眼成绩单

2021年,中国船舶集团交出了经营承接、完工总量和手持订单三大指标位居全球第一的亮丽成绩单,奏响了中国船舶集团“十四五”规划开好局、起好步的最强音。...
2022-01-12 18:20:00

中盈控股全资收购荷兰超级游艇船厂

中盈控股全资收购荷兰超级游艇船厂

荷兰Balk船厂已与中盈国际控股集团有限公司签署战略合作协议。这家中国造船厂现在拥有荷兰船厂的全部股份,并将为其大规模扩张提供资金。Balk 船厂的首席执...
2022-01-12 12:15:00

担忧成为LNG船“超级甲方”?欧盟计划反对韩国两大船企合并

担忧成为LNG船“超级甲方”?欧盟计划反对韩国两大船企合并

据英国《金融时报》(FT)1月11日报道,欧盟反垄断监管机构欧盟执行委员会已决定对现代重工集团与大宇造船的企业合并行使否决权。...
2022-01-12 09:50:17

两家船厂同日破产!云顶香港邮轮帝国坍塌

两家船厂同日破产!云顶香港邮轮帝国坍塌

1月11日这一天是“德国造船业黑暗的一天。” 亚洲邮轮巨头云顶香港在德国的两家造船集团MV Werften和Lloyd Werft同日宣告破产,云顶香港巨资缔造的邮轮建造帝国轰然倒下,而这一切仅仅不到六年时间。...
2022-01-12 09:12:51

企业样本更多 >>

BSKY压载水管理系统 无锡蓝天电子股份有限公司
大晃机械(青岛)有限公司 全系列船用泵
威海市正大环保设备股份有限公司,EGCS,SCR,脱硫
脱硫脱硝用喷嘴喷枪选型手册-雾的池内
josun 船用空调产品系列
上海弗雷西阀门有限公司企业样本,蝶阀
浙江迈宇环保英文版样本 ME Production
扬子江船业集团有限公司
扬帆集团
汉盛(上海)海洋装备技术股份有限公司 脱硫系统 EGCS
中船动力有限公司 柴油机 发动机 发电机组 脱硫
汇舸集团-烟气洗涤产品中文样本
康士廉电子产品(上海)有限公司,consilium,vdrF2
康士廉电子产品(上海)有限公司,EMS
青岛双瑞 BalClor 船舶压载水
<!–左箭头–>
<!–右箭头–>
船配商城
硫排放
压载水处理系统产品选型
发电机及发电机组产品选型
    关闭