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威海金陵22小时完成7艘船移泊

2022-06-07 20:11:43
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

端午节期间,威海金陵工程管理部员工践行实干、苦干加巧干的工作作风,马不停蹄,在22小时内完成一船出坞、两船进坞、一船试航回靠、三船离厂等7艘船移泊工程。

6月2日19时,“Sattha Bhum宏盛”轮出坞,船舶起重班在检查完设备、备好缆绳后,马不停蹄赶到3号码头完成系缆靠泊工作。四个小时过后,“航拖1”轮和“FRIO POSEIDON 波塞冬”轮开始进坞。“航拖1”轮的曲线型船底决定了其墩位不能按平直型摆放,坐墩精度要求高,且尾部无法使用绞关,需牵引车拖带,增加施工难度。“FRIO POSEIDON 波塞冬”轮缆机无动力,同样需要使用牵引车进行缆绳拖带,经过精心策划,工程管理部决定将“航拖1”坞墩调高,保证坐墩精度,待“FRIO POSEIDON波塞冬”轮进坞后,将牵引车调整到“航拖1”轮尾部,使艏部由缆绳改为坞上绞盘带缆调中。在坞长梁金华的带领下,众人克服夜间施工视线差、“航拖1”轮船位低且缆绳位置特殊等困难,采取交互使用岸缆机和动力小车拖带缆绳的方案,奋战4小时完成两轮坐墩工程。

威海金陵22小时完成7艘船移泊

6月3日,端午节。6500DWT化学品2号船完成试航回厂,“Sattha Bhum宏盛”轮、“SC HAIKOU中化海口”轮和“STENA ESTELLE”轮陆续离厂,“ALINYA”轮上船台。当天凌晨2点,“FRIO POSEIDON 波塞冬”轮完成进坞,船舶起重班姜宜友、王银桥、冯君君、王志伟等11人短暂休息后,从早上7点就开始在5号码头、2号码头和船台区域奔波,直到16点30分,“ALINYA”轮被拉至船台,才在辛勤劳作中结束了一天的工作。

 

 

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