海洋卫士压载水
首页 > 新闻 > 船级社 > 正文

DNV:欧洲近海航运首艘LNG双燃料MPV表现卓越

2022-05-23 19:04:39
来源:DNV船级社 编辑: 国际船舶网 我有话要说

LNG双燃料多用途干货船 (MPV) 系列的首次交付标志着欧洲近海航运的一个转折点:Lady Marie Christine展现了先进的设计特色确保长期排放目标的实现。

Lady Marie Christine于 2022 年 1 月 24 日在中国芜湖造船厂交付,是欧洲近海航运中首批以LNG为主燃料的双燃料MPV之一。她长为115米,载重量5,900吨,是Spliethoff集团子公司荷兰船东和船舶管理公司Wijnne Barends订购的四艘相同船舶中的第一艘。

芜湖造船厂高度重视该型船的生产建造,克服了过程中出现的多重困难,创下了多项生产记录,正是在各方团队的共同努力下,促成了该项目的成功交付。

综合效率增强实现了超低 EEDI值

Lady Marie Christine具有一系列最先进的效率增强功能,使她和姊妹船走上了实现IMO 2050年脱碳目标的良好轨道:双燃料发动机的设计,可使用LNG和传统船用柴油航行; 船体线条经过优化,加上可控螺距喷嘴螺旋桨,能够最大程度地减少水中阻力;优化的推进系统和频率控制的PTO驱动轴发电机,使得主发动机以最佳转速运行,螺旋桨以最佳螺距运行;此外还有废热回收系统。两个冗余辅助发动机仅在港口停留期间酒店负载时按需使用。所有这些特性的结合使该船能够实现 9.33g CO2/tNm的出色EEDI值,而第2阶段要求值则是15.9g CO2/tNm— 换句话说, 它已经低到要求值的56.7%。

专为脱碳而设计

Wijnne Barends的技术经理Ad Toonen强调说,该船舶系列旨在满足未来的环境法规,而无需进行大量修改。“船体线条和螺旋桨布置之间的相互作用是低油耗的关键因素,”他指出。选择液化天然气作为主要燃料是因为它对环境的影响小,而且未来很容易被碳中和的生物液化天然气取代。

Lady M系列的四艘姊妹船具有超多的能效增强功能和极低的 EEDI值。

“我们的特殊余热回收系统在整体能源效率理念中也发挥着关键作用,”Toonen继续说。“它通过使用主发动机和辅助发动机的热量加热所有内部空间以及热水系统,来减少燃料消耗和碳排放。在波罗的海的冬季,需要大量的热量!找到一种将热量从后机舱转移到前甲板室和船员舱室的方法具有挑战性,但通过良好的隔热效果,我们达到了预期的效果。”

LNG是通向绿色燃料未来的可行途径

“在我们与DNV深入讨论之前,我还没有完全意识到LNG概念的潜力,而今天我对它充满了信心,”Toonen说。“对我来说,DNV是LNG主题的领跑者。他们有丰富的经验和明确的未来路线,这非常适合我们公司。当我们想要解决其他燃料时,例如氨或者甲醇,我们仍然看到这艘船及其燃料选择前途光明。生物液化天然气将是最合理的下一步。至于其他燃料,我们不得不看看未来将实行哪些规则,然后更好地了解可以做哪些事情。但是通过这艘船的配置,我们在准备好满足未来规则方面领先了两步。”

工程设计提高了货物灵活性

“ Lady Marie Christine和她的姊妹船都将于 2022 年交付,它们都是用途极其广泛的多用途船舶,” DNV MPV和杂货船业务总监Jost Bergmann强调说。“在提高效率和减少排放方面,它们远超当前的航运业界标准。”

荷兰船舶设计公司Conoship International参与了Lady M系列船舶的基本设计和开发。作为Spliethoff集团和许多其他近海航运利益相关者值得信赖的长期合作伙伴,Conoship的设计师非常熟悉近海MPV的具体要求,这些MPV为长期租船人UPM重点运输木材、纸浆和纸张等林业产品。“我们在这个项目中面临着一系列具有挑战性的设计要求,”Conoship International董事总经理Jan Jaap Nieuwenhuis说。“这导致了一艘创新且非常省油的船舶的诞生,具有极其紧凑的机舱、较长的货舱长度和令人印象深刻的甲板面积。” Conoship完成设计后,芜湖造船厂继续进行细致的工程设计。

前甲板室允许船舶运载超大货物,增加了其灵活性。

为了最大限度地利用可用的货物空间和增加承载货物的种类,Lady M系列船舶有一个前甲板室,确保在驾驶台上有一览无余的视野,以及一个适合超大货物的大型甲板空间。Ad Toonen说,这些船具有DNV的Hatchcoverless附加标志,并通过了5.5m吃水深度的开顶操作认证,可以运载不适合货舱或在甲板上运输的重型和/或体积较大的货物。

“在最初的几年里,这些船通常沿着同一条航线定期航行。他们将 80% 到 90% 的时间花在英吉利海峡和波的尼亚湾之间,一周向北,下周向南,总是在周末航行,周一、周二或周五装船和卸船。LNG油箱容量设计为两周往返;我们大部分时间都在芬兰添加燃料,” Toonen解释道。

解决液化天然气罐位置的挑战

“在不牺牲宝贵货物空间的情况下为液化天然气罐找到最佳位置是一项相当大的挑战,”Toonen 回忆道。“最初我们考虑在甲板上放置两个体积为100m3的储罐。我们与设计师 Conoship 和 DNV一起讨论了几个替代方案,最终得出了这个创新的设计理念,即在甲板下方放置一个200m3的液化天然气罐,从操作的角度来看,这是一个相当大的优势。” Toonen说,油箱位于船舶的左舷,靠近主发动机。“当你站在发动机旁边时,单独的LNG储罐隔间就在你上方大约一米处。” 特殊的绝缘和防火布置以及加强的支撑结构确保了这种设计的安全性。“这或多或少是船舶设计讨论最多的部分,”Toonen回忆道。

与同类船舶相比,这种气罐布置将甲板上的可用货物空间增加了25%。这意味着可以运输长度超过80m的风力涡轮机叶片等大型项目货物。

液化天然气罐被提升到甲板下方,不会妨碍货物作业。

久经考验的合作伙伴关系产生最佳结果

“在我们第一次与DNV在汉堡会面时,我对总公司所有现成的经验印象深刻,”Ad Toonen说。“我们讨论了各种各样的主题,在每种情况下,我们都在几分钟内就与主题专家进行了交谈——我们提出具体问题,他们提供正确的答案。到现在我都记忆犹新。”

Lady M系列具有许多DNV附加标志,包括在波罗的海运行的瑞典-芬兰最高冰级 1A、燃气附加标志、加强内底、主甲板和舱口盖的各种标志,允许船舶携带重型货物,例如纸卷、用于在卸货作业中使用20吨抓斗的Grab标志、Hatchcoverless 标志以及其他几个最大程度地提高货物多功能性的标志。这些船舶将悬挂荷兰国旗航行。

“我们希望客户能够取得长远的成功,”Jost Bergmann强调说。“尤其是我们非常支持客户以液化天然气作为燃料的决定,以实现雄心勃勃的脱碳目标。有了这些新造船,Wijnne Barends正在成为近海航运的先行者。”

Ad Toonen表示,在新造船阶段让客户充分了解情况始终是DNV的首要任务,这也是 Wijnne Barends真正欣赏的另一方面,Ad Toonen说:“我们能够通过 Veracity新造船应用程序与DNV密切沟通。当我们对状态有疑问时,就会在几分钟内得到答复。很快,Lady Marie Christine将抵达这里,我已邀请DNV参观并讨论下一个新造船项目的进一步改进思路。”

 

为你推荐

日本船级社发布4项最新船级符号及指南

日本船级社发布4项最新船级符号及指南

为了提升船舶安全与船员劳动环境,日本船级社近日发布“先进安全措施指南(Guidelines for Advanced Safety Measures)”、“良好生活与工作环境指南(Guidelines fo...
2022-05-23 07:47:16

ABS支持McAllister船队脱碳之旅

ABS支持McAllister船队脱碳之旅

近日,ABS正为McAllister逾75艘拖船、交通艇和驳船船队提供温室气体清单和可持续发展报告服务,支持其可持续发展之旅。...
2022-05-20 14:25:16

中国船级社和招商南油、南京鹏畅合作推广无人机新检验技术和装备

中国船级社和招商南油、南京鹏畅合作推广无人机新检验技术和装备

2022年5月18日,中国船级社(CCS)江苏分社与招商局南京油运股份有限公司(以下简称“招商南油”)、南京鹏畅科技实业有限公司(以下简称“南京鹏畅”)关于无人机检验技术与装备推广应用共建合作协议签约仪式在南京举行。江苏分社代表CCS总部参加签约仪式。...
2022-05-19 18:46:02

DNV:越来越多的商船利用风力技术减排

DNV:越来越多的商船利用风力技术减排

由于国际海事组织(IMO)迈向2050年轨迹,以及不断上涨的燃料价格导致减少燃料消耗与碳排放的需要,航运业正在重新挖掘风力推动的潜能。目前正在进行中的多个项目对商船利用风能的可行性开展研究。...
2022-05-17 17:24:42

DNV:新LNG船舶设计的潜在脱碳策略

DNV:新LNG船舶设计的潜在脱碳策略

在一项联合工业项目(JIP)中,TotalEnergies、现代重工,某航运公司和DNV合作研发新建造的液化天然气运输船项目,以确定满足2050年国际海事组织脱碳轨迹的可行方法。...
2022-05-14 14:03:22

RINA助力打造海事人才国际化教育服务平台

RINA助力打造海事人才国际化教育服务平台

近日,RINA 意大利船级社与中国船舶工业行业协会、KnowMi 签署三方合作协议,基于现有资源和专业经验开展合作,包括但不限于行业资讯、课程培训、职业资格认证、学术交流和校企互动等内容。...
2022-05-13 15:40:53

6艘入级中国船级社船舶入选2021年度世界名船录

6艘入级中国船级社船舶入选2021年度世界名船录

英国皇家造船工程师协会近日发布了其年度杰出船型名录《SIGNIFICANT SHIPS OF 2021》,收录了全球各船厂去年交付的43型杰出船型,其中入级中国船级社(CCS)有6型,她们分别是:...
2022-05-09 19:28:43

ABS发布船舶连接技术洞察白皮书

ABS发布船舶连接技术洞察白皮书

在行业内率先发布了一系列海事关键技术指南之后,美国船级社(ABS)近日又发布了《船舶连接技术洞察(Insights on Vessel Connectivity Technologies)》白皮书。探索了由智能、自主和远程控制功能驱动的船舶连接需求。...
2022-05-09 16:27:00

中国船级社为海油工程颁发深远海浮式风电平台等AIP证书

中国船级社为海油工程颁发深远海浮式风电平台等AIP证书

近日,中国船级社(CCS)海洋工程技术中心为海油工程股份有限公司(简称“海油工程”)颁发了深远海浮式风电平台、塔架式单点系泊装置两项原则性认可批准(AIP)证书。...
2022-05-07 21:34:44

2021世界名船录43艘DNV船级社独揽16艘

2021世界名船录43艘DNV船级社独揽16艘

英国皇家造船工程师协会近日发布了其年度杰出船型名录《SIGNIFICANT SHIPS OF 2021》,收录了全球各船厂去年交付的43型杰出船型,其中入级DNV的有16型,而其中中国建造的有5型,分别是:...
2022-05-07 14:38:00

企业样本更多 >>

BSKY压载水管理系统 无锡蓝天电子股份有限公司
大晃机械(青岛)有限公司 全系列船用泵
HANSUN汉盛海装压载水
威海市正大环保设备股份有限公司,EGCS,SCR,脱硫
脱硫脱硝用喷嘴喷枪选型手册-雾的池内
代斯米泵业技术(苏州)有限公司中文样本 DESMI CompactClean压载水管理系统
josun 船用空调产品系列
扬子江船业集团有限公司
扬帆集团
Sperre斯贝利压缩机样本
中船动力有限公司 柴油机 发动机 发电机组 脱硫
汇舸集团-烟气洗涤产品中文样本
康士廉电子产品(上海)有限公司,consilium,vdrF2
康士廉电子产品(上海)有限公司,EMS
青岛双瑞 BalClor 船舶压载水
<!–左箭头–>
<!–右箭头–>
船配商城
硫排放
压载水处理系统产品选型
发电机及发电机组产品选型

图片新闻

大宇造船“撤单”!俄罗斯大单引爆韩国造船业 大宇造船“撤单”!俄罗斯大单引爆韩国造船业 全球最大海事展疫后归来!船舶行业面临“燃”眉之急 全球最大海事展疫后归来!船舶行业面临“燃”眉之急 超过500艘订单!集装箱航运市场还能“疯”多久? 超过500艘订单!集装箱航运市场还能“疯”多久? 8家船厂联合罢工!韩国造船业要停摆? 8家船厂联合罢工!韩国造船业要停摆?
182299182252182219182135
    关闭