2022年上半年油轮市场一骑绝尘

航运界网消息，法国船舶经纪公司Barry Rogliano Salles （以下简称“BRS”）发布最新预测称，未来一个月，高昂的LNG价格和不断上升的气温或将使苏伊士型油轮、阿芙拉型油轮和MR型油轮从中受益。

随着夏季的到来，对降温的需求将推动中东和东南亚国家转向使用燃料油，该交易推动了苏伊士型油轮和阿芙拉型油轮租金的上涨，也意味着MR型油轮市场将得到进一步提振。据BRS介绍，以上假设基于目前极其紧张的原油市场，公司预计OPEC成员国将在正在进行的OPEC+供应协议中实现原油出口（以及收入）的最大化。

据悉，印度、巴基斯坦和孟加拉国最近已经从燃料油转为LNG，以减少碳排放。而中东的许多国家将国内的天然气和石油用于发电。同时，俄乌冲突对使得俄罗斯对欧洲和美国的出口直线下降，取而代之的是中东的石油。

BRS表示，大部分燃料油已经从MR型油轮转移至苏伊士型油轮和阿芙拉型油轮中，两种船型的吨英里需求增加。考虑到俄罗斯石油被发展中国家购买的可能性，MR型油轮或将重新投入运营。

在俄罗斯出口到非洲和拉丁美洲的石油数量不断增加的同时，也为MR型油轮提供一些吨英里的支持。在BRS看来，小型油轮更适合在大西洋流域中进行运输。

自俄乌冲突以来，市场的不确定性因素将苏伊士油轮和阿芙拉型油轮的日租金推高至9万美元以上，不过，在之后的几个月里有所回落。根据波罗的海航运交易所（Baltic Exchange）的数据，6月27日，苏伊士油轮的日租金为21,552美元，阿芙拉型油轮为24,395美元。

值得注意的是，成品油轮市场保持强劲，炼油厂的关闭推动了吨英里数的增加。波罗的海航运交易所数据显示，6月27日，MR型油轮在大西洋板块和太平洋板块的日租金分别为45,017美元和60,466美元。