嘉年华集团CEO：继续看好邮轮市场前景

刚刚开始复苏的邮轮行业又遭遇奥密克戎变异株的冲击，但全球最大邮轮公司嘉年华集团首席执行官Arnold Donald仍对市场前景抱乐观态度，预期嘉年华集团邮轮将在今年夏季全面复航。

在过去两年里，疫情造成嘉年华集团损失惨重，股价暴跌，好不容易重新复航后，奥密克戎变异株又带来新的不确定性，许多邮轮乘客取消预约。尽管如此，Arnold Donald认为，嘉年华集团的长期展望依然维持强劲，并看好今明两年的预约状况，相信公司最终将否极泰来。

自2020年10月美国解除邮轮禁航令以来，嘉年华集团旗下九个邮轮品牌已有八家陆续复航，Arnold Donald计划在2022年6月实现邮轮全面复航，因为夏季是邮轮产业的最大旺季，大部分获利都在这段时间。他也指出，没有任何证据显示奥密克戎变异株将干扰旗下邮轮在2022年夏季复航。

自2020年初疫情爆发以来，嘉年华集团已经整整两年持续亏损，上一季度（截止2021年11月底）巨亏26亿美元。Arnold Donald称，一旦邮轮全部复航，公司业务将恢复正常运作，2023年息税折旧摊销前利润（EBITDA）有望超越2019年的水平。

他表示，企业必须拥有足够的流动资金才能渡过这场危机。嘉年华集团通过多起交易筹措约270亿美元资金，充足的流动性成为运用和邮轮复航的坚强后盾，进而为公司创造现金。嘉年华集团打算利用现金清偿负债，重返先前拥有的投资级评等，继续为股东创造价值。

Arnold Donald现年67岁，在2001年进入嘉年华集团董事会，2013年接任首席执行官。投身邮轮产业以来，他见证了行业的巨幅转变，首先是搭乘邮轮旅游的人数急速增加，疫情爆发前全球邮轮乘客人数约为一年3000万人。

其次是技术大幅进步，嘉年华集团的碳排放量在2011年触顶，但运力直至2019年大增25%。此外，客户体验方面的技术也有明显改变，旅游变得更客制化和顺畅。嘉年华集团也从竞争激烈的独立品牌联盟，转变为相互沟通与协调合作的品牌联盟。

2020年初，嘉年华集团旗下品牌公主邮轮的“钻石公主”号在日本横滨港爆发严重的群体感染事件。在被问及如何处理这种高难度挑战时，Arnold Donald表示，首先是保持冷静，虽然情况危急，但仍应保持沉着冷静；接着是掌握情况，仔细聆听多方声音，再做出适当回应；最重要的就是遵守规定，保护每个人的健康、安全与福祉。