BP抢租1艘FSRU为供暖季节作准备

航运界网消息，据外媒报道，英国石油公司（BP）日前以较高的市场价与挪威船东Hoegh LNG旗下的1艘浮式储存再气化装置（FSRU）签署了租赁合同，该船主要负责供暖季节的贸易往来，暂未透露船舶及部署地区相关信息。

图源：vesseltracker.com

Hoegh LNG的总裁兼首席执行官Erik Nyheim日前公开表示，从2023年起，该公司将在欧洲部署5艘FSRU。据介绍，这批船舶的总再气化能力在200亿立方米左右，将为欧洲的能源形势转变作出重要要贡献。具体来说，“Independence”号（建于2014年）自交付以来一直驻扎在立陶宛（Lithuania），“Hoegh Esperanza”号（建于2018年）计划在今年12月抵达德国威廉港（Wilhelmshaven），“Neptune”号（建于2009年）将在不久后投入到道达尔能源（TotalEnergies）的Lubmin项目中去。剩余的2艘FSRU中，1艘计划前往德国的布隆斯比特港（Brunsbuttel），另一艘艘则显示“待确认”状态，暂无其他相关信息。

市场消息人士透露称，Hoegh LNG旗下17万立方米的“Hoegh Giant”号（建于2017年）可能会投入到即将在2023年进行的再气化项目中去。据悉，到明年3月之前，该船的平均日租金在30万美元左右。

自俄乌冲突以来，欧洲国家迫切寻求能源自给，以摆脱俄罗斯通过管道出口的天然气。官网信息显示，今年5月，Hoegh LNG与德国联邦经济事务和气候行动部签署了2艘FSRU的租赁合同，期限为十年。之后，德国与其顶级公用事业公司签署了一份谅解备忘录，以确保为这2艘FSRU供应LNG。根据与Uniper、RWE和EnBW子公司VNG的协议，该国在威廉港和布隆斯比特港的基于FSRU的LNG接收站将在今年年底之前从预期的运营启动到2024年3月得到充分供应。

Erik Nyheim指出，欧洲需要更多的再气化能力。据悉，Hoegh LNG计划将船队中的2艘LNG船改装为FSRU，目前正在进行研究准备工作。但他更倾向于FSRU新造船，同时也承认，确保提前交付的时间是“具有挑战性”的。