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8.64亿元!国航远洋在江苏海通订造4艘73800吨散货船

2023-01-16 21:41:31
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

8.64亿元!国航远洋在江苏海通订造4艘73800吨散货船

近日,福建国航远洋运输(集团)股份有限公司(以下简称“国航远洋”)与江苏海通海洋工程装备有限公司(以下简称“江苏海通”)在上海举行签订4+2艘73800DWT散货船签约仪式,国航远洋董事长兼总裁王炎平,江苏海通董事长金星出席该签约仪式。国航远洋副董事长王鹏、常务副总裁周金平、副总裁韩青、副总裁徐倪伟,江苏海通钱志东副总经理、金祁琪部长及公司相关职能部门负责人参与上述签约活动。

1月16日,国航远洋发布公告称,国航远洋拟与江苏海通海洋工程装备有限公司签订四份73800载重吨散货船建造合同,由江苏海通为国航远洋建造4艘73800载重吨散货船,每艘船合同总金额为2.16亿元,4艘总造价为8.64亿元,交付时间分别在合同生效后22个月、25个月、28个月和31个月内。

8.64亿元!国航远洋在江苏海通订造4艘73800吨散货船

另外,双方还签订了73800载重吨散货船建造合同的补充协议,根据补充协议,在补充协议约定时间内,国航远洋有权对江苏海通宣布后续两艘选择船是否生效并建造。

国航远洋介绍称,本次拟新建造的73800载重吨散货船舶在节能减排和船舶智能化方面均有突出表现。该型船应用了多项节能技术,采用低阻力线型和高效率推进系统,提高推进效率,能够满足EEDI第三阶段要求;主机采用最新型低油耗主机;对机舱节能系统全面优化,采用了成熟可靠技术;船体采用宽体、浅吃水、综合整体设计,船体线型采用V型球鼻艏,推进系统采用一体化节能设备,并根据营运工况进行优化,降低油耗从而获得良好的经济性,浅吃水的船体适港性强,仓容大的船体适货性强;引入移动电源概念,通过船舶电站油电混合,实现停泊零排放,船舶在长江航道机动航行时有削峰填谷的作用,在港口实现绿色环保的零排放,引入光伏概念与移动电源相结合,可以更大程度降低碳排放和环保。

同时,该型船还应用了船舶智能化技术,采用了机器设备检测与分析系统;采用智能航行安全提示系统;采用智能能效系统,包括如对船舶主要耗能数据和航行参数进行自动采集、船舶智能能效评估、燃油监控及能效管理、辅助决策等其他辅助功能;船岸信息集成平台,实现船队航行状态信息、船队能耗状态信息、船队设备健康状态信息、CCTV 视频监控回传船岸信息与数字船岸信息共享,具有一定程度的物联网功能,利于公司运营决策。

国航远洋称,本次新造船舶事项基于公司业务发展的需要,满足公司生产需求,并能优化船队结构,降低企业营运成本和能耗水平,提高企业竞争力,对公司长期发展有一定的积极影响。

签约仪式上,董事长王炎平表示:在绿色低碳环保理念持续深入的基础之上,国航远洋一直致力于推行绿色新能源船舶的发展,以开放包容的态度拥抱新概念新技术,期望锻造出绿色、环保、高效、节能、智能型船舶。双方基于长远发展携手合作,将可持续发展概念融入行业实际,主动迎接减排挑战,为实现国家双碳目标贡献力量。

据了解,福建国航远洋运输(集团)股份有限公司成立于2001年4月,主要从事国际远洋、国内沿海和长江中下游航线的干散货运输业务,是国内干散货运输的大型航运企业之一。经过二十余年的发展,公司形成了以航运业务为主,以船舶管理、商品贸易等相关业务为辅的业务布局。根据交通运输部公布的《中国航运发展报告》,自2018年至2020年,公司经营船队规模连续3年国内排名行业第四,经营的国际航运船队规模连续3年国内排名行业第八。

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