沪东中华交付全球最大江海联运型LNG船“大鹏公主”号

2月18日，中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司为深圳市燃气集团股份有限公司建造的8万立方米液化天然气（LNG）运输船“大鹏公主”号在中船长兴造船基地命名交付。这是继中国首艘国产大型14.7万立方米LNG船“大鹏昊”号之后，为同样位于深圳大鹏湾区域的华安LNG岸站配套的首艘LNG船，是公司建造的以“大鹏”湾为背景命名的第四艘LNG运输船，也是公司2023年完工交付的首艘LNG船，全面开启LNG船产能倍增战略实施新征程。

第十四届全国政协委员、深圳市政协副主席陈倩雯担任特邀嘉宾，为新船命名砍缆。深圳燃气董事长李真、中远海运能源总经理朱迈进、招商轮船副总经理徐晖、中国液化天然气运输（控股）有限公司（CLNG）总经理丛剑、美国船级社（中国）高级副总裁艾瑞克、中国船级社上海分社总经理孟令毅、GTT（中国）总经理安南、中船贸易副总经理吴爱军，公司总经理陈军、副总经理迟本斌，川崎汽船（K-Line）、美国船级社、中国船级社、GTT、中国银行、中国信保，以及深圳市相关主管部门、行业内合作伙伴等等180余位领导嘉宾出席交船仪式。

船东方深圳燃气董事长李真、中远海运能源董事总经理、CLNG副董事长朱迈进分别致辞，感谢造船方中船贸易、沪东中华，监造方K-Line、美国船级社、中国船级社等各方克服疫情压力，保障了船舶的高质量高效率交付。沪东中华表示将继续贯彻“国气国运，国轮国造”的方针，保障国家能源战略安全，提升国际竞争力。新船船长表示未来将带领船员安全、圆满的完成航运任务。

“大鹏公主”号是全球最大浅水航道第四代LNG船，由沪东中华自主设计建造。该船总长239米，型宽36.6米，液舱型式为GTT NO. 96 L03+，入中国船级社（CCS）和美国船级社（ABS）双船级。该船使用高效的双燃料直推系统，是全球最大的浅水航道第四代LNG船。该船具有浅水航道适航性强，装卸货吞吐能力强，高度灵活的转运兼容性等优势。

“大鹏公主”号亮点多多：

1、全球同级别舱容LNG船中设计吃水最浅的。其独特的设计吃水低于8.5米，通江达海，具有卓越的适航性，尤其是在枯水季节也能进入我国长江、珠江流域，服务区域广。

2、采用独特的双艉鳍线型，快速性能优，航向稳定性好，安全可靠性高。

3、采用双主机双螺旋桨推进、双舵系操纵，是全球同级别LNG船中航行、操纵能力最强。

4、具有高度灵活的转运兼容性，可实现从3万立方米小型LNG船到17.4万立方米大型LNG船广泛船型范围之间的液货转运，为客户提供灵活的多元化的二程转运方案。

2008年之前，中国还没有一艘自主设计、建造的LNG船，“深圳项目”则是中国首个LNG船项目。沪东中华勇担国家使命，勇于开拓前行，于2008年4月成功交付中国首艘国产大型14.7万立方米LNG船“大鹏昊”号，成为打破日韩垄断的“破局者”和“先行者”。此后，又先后为“深圳项目”交付了“大鹏月”号、“大鹏星”号，加上今天交付的“大鹏公主”号，具有中国基因的“大鹏系”，在为粤港澳大湾区经济建设和“双碳”战略实施的进程中发挥了重要的独特作用，也彰显了中国船舶力量。

据了解，“大鹏公主”号是深圳燃气投资建造的第一艘LNG船，将与三位“前辈”同场作业于大鹏湾区域，成为公司打造的“大鹏系”新成员，承担起为深圳市天然气储备与调峰库服务的重要使命，将有效提高储备库利用率、扩大其调峰效能，进一步提高深圳市燃气能源保供能力。深圳燃气表示，将进一步增强在国际LNG资源采购中的灵活性和多样性，完善上游资源业务的采运储销体系，为深圳市积极探索能源运营新模式，实施天然气高质量发展战略，打造具有国际影响力的天然气贸易枢纽城市贡献新动能。

沪东中华是中国LNG船研发建造领域的拓荒者和龙头企业。自1997年以来，已深耕LNG产业26年，累计交付LNG运输装备41艘，形成了从远洋（17.4万立方米LNG船）到近海（8万立方米LNG船），从内河（1.4万立方米LNG运输加注船）到内陆（陆地LNG储罐）的LNG高端产品全系列、全覆盖，成为中国LNG全产业链名副其实的“链长”。

截止目前，沪东中华手持LNG船订单近50艘，生产任务已排到2028年。2023年是公司LNG船产能倍增的关键之年，全年计划交付4~5艘LNG船，年内同时在建LNG船将达到创纪录的16艘，2024年开建数量有望增至24艘。

据悉，该船由深圳燃气与CLNG联合投资，沪东中华负责建造，K-Line负责监造，中国银行深圳分行提供项目融资，CLNG下属管理公司CLSICO负责操作和管理船舶。项目于2020年底启动，2021年3月深圳燃气与中船贸易、沪东中华签订采购合同，2021年4月在上海沪东中华船厂启动建造，2021年11月船舶入坞，2022年6月船舶出坞，2022年12月完成海试和气体试航。该项目系深圳燃气与中国船舶集团首次合作，也是粤港澳大湾区城市燃气企业首次自主下单订造LNG船。深圳燃气与CLNG也是LNG产业链上下游携手共赢、强强联合的绝佳搭档，双方此次合作将成为央企和地方国企深化合作的成功案例。

深圳燃气是一家以城市燃气经营为主体，燃气资源、综合能源、智慧服务等业务协同发展的大型国有控股上市公司，致力于成为清洁综合能源发展的践行者、智慧低碳城市服务的先行者，多年来为深圳的燃气供应提供了坚实的保障。深圳市天然气储备与调峰库于2019年9月正式投产，设计年周转量为80万吨，可满足深圳市7天的应急储备。目前国际市场上能与之匹配的船舶不多，上游资源采购供应面临一定的潜在风险。为持续提升城市燃气应急保障能力，做大天然气贸易，助力深圳打造大鹏湾LNG产业走廊、建成具有国际影响力的天然气贸易枢纽城市，在此背景下，深圳燃气决心研究和实施订造LNG船，从国外气源地直接购气，更好地满足国内用气需求。

CLNG是中远海运能源和招商轮船共同投资的LNG运输投资平台，是中国首家专业LNG海运公司。CLNG自2008年投资运营国内第一艘LNG运输船“大鹏昊”号以来，20年间共投资了34艘大型LNG船舶，航线覆盖全球，具有丰富的LNG航运管理经验。

“大鹏公主”号LNG运输船的投入使用，对深圳燃气的发展具有里程碑意义，将有助于深圳燃气建立自主可控的LNG运输体系，进一步提高深圳燃气LNG采购的灵活性，优化在LNG产业链上的布局。同时能够有效缓解深圳市天然气储备与调峰库船舶运力问题，提高储备库产能利用率，为储备库稳定运营提供强大支撑，保障深圳城市天然气安全稳定供应，有效助力深圳高标准建设韧性城市，更好地服务深圳市乃至粤港澳大湾区绿色低碳高质量发展。