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一船下水两船搭载!福建船政旗下船厂集装箱船建造进展喜人

2023-06-05 17:59:52
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

步入六月,福建船政各事业部生产节点高效稳定进行,全体干部职工全力以赴抢时间、抓进度,在冲刺“双过半”的关键时期不断攻坚克难,建造的系列集装箱船任务取得新突破。

1100TEU集装箱船顺利下水

6月3日,福建船政旗下东南造船建造的1100TEU集装箱船“MW460-7”顺利下水。

该船总长147.90米,型宽23.25米,型深11.50米,设计吃水7.3米,服务航速19节。本船为远洋航行、单作用柴油机驱动集装箱船,适用于装干货集装箱和冷箱,入级日本NK船级社和台湾CR船级社。

 本船是公司为TS LINES(台湾德翔)建造的1100TEU集装箱船,船舶具有良好的燃油经济性和低燃油消耗率,主机和发电机满足Tier Ⅱ排放要求以及满足NOX规则。

2900TEU集装箱船完成全船搭载

近日,福建船政旗下马尾造船建造的两艘2900TEU集装箱船(MW462-3/4)顺利完成全船搭载。搭载部统筹协调、周密策划,加快项目任务进度按计划推进,顺利按期完成两船近350个分段的搭载合拢,为两船顺利出坞奠定坚实基础。

该船总长185.99米,船宽35.20米,型深17.20米,满载吃水11.00米,载重量约36,380吨。节能方面采用SDARI独具特色的S-Bow低波浪增阻线型,在保证设计吃水航速的前提下,兼顾了各个吃水的综合航行性能,同时EEDI满足MEPC75次会议通过的第三阶段的要求,是一型高效、经济、绿色环保的集装箱船。

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