再添重器！我国首艘智能FPSO “海洋石油123”成功交付
6月16日，招商工业海门基地为中海油能源发展股份有限公司（简称：海油发展）建造的陆丰12-3油田FPSO “海洋石油123”（CMHI-265）完成陆地建造并成功交付，这艘全新智能FPSO的交付标志着中国海油加快推进海上智能油田建设取得新进展，对于实现我国能源产业与数字技术深度融合，加快推进我国能源数字化转型和智能化发展具有重要意义。
南通市政府、海门区政府、南通海事局、中海油集团、海油发展及下属公司、中国船级社、美国船级社、708所、SKEO、中海油有限深圳分公司、招商工业、招商工业海门基地等单位领导和嘉宾，出席并见证命名交付仪式。海油发展、招商工业、美国船级社、中国船级社4方代表，共同签署了交接船议定书，并邀请教母为新船命名砍缆。
全新智能FPSO—改变了传统的运营模式
浮式生产储卸油装置是开采海洋油气资源的高端大型海洋工程装备，可实现海上石油、天然气等能源的开采、加工、储存、外输、发电，被称为“海上油气加工厂”。此次交付的的“海洋石油123”是一艘10万载重吨级双壳型FPSO，由中国船舶集团第七〇八研究所研发设计，是我国自主研发设计建造的首艘智能型FPSO。入ABS和CCS双船级，总造价24.1亿元。该船总长241.5米，型宽45.2米，型深25.4米，设计吃水16.7米，其系泊中心水深大约236米，甲板面积相当于1.5个标准足球场大小，拥有工艺设施、废水处理设施、公用设施、80床生活楼、电站等，服务年限30年。
作为我国全新智能FPSO，“海洋石油123”与常规FPSO主要差异在于智能化程度高 ，是目前我国首艘应用了云计算、大数据、物联网、人工智能、边缘计算等数字技术的全新FPSO，将为投产后的油气生产运营智能化奠定坚实基础。
“海洋石油123”FPSO集齐七大智能符号——全船监测系统、智能照明系统、智能装配载系统、生活楼防疫系统、工艺流程数字孪生系统、化学药剂智能加注系统、边缘数据中心。在传统FPSO基础上研发了智能管理平台，打通多个智能管理模块之间的数据壁垒，实现了作业人员工作效率及设备精细化管理大幅提升，引领FPSO进入智能化生产运营的新阶段。
“海洋石油123”安装了近百个智能摄像头，确立了船体结构、装载、系泊、滑环、应力等8000余个数据自动采集点，采集频率达每秒1次，每年可产生60GB的数据。数据为船体系泊、生产工艺、巡检作业机器人、结构监测等智能化应用提供数据支撑。“海洋石油123”通过在陆地建立的全船三维数字仿真模型，与现场数据中心实时高效联动，在国内首次实现了FPSO常态化海陆协同运营作业模式。
“海洋石油123”通过智能化的设计，改变了传统的运营模式，实现了从过去的海上设施独立作战模式向横向集成和纵向贯通的海陆一体化运营模式转变，现场生产数据可以及时回传至陆地，技术专家在陆地就能进行联合诊断，不仅能大幅缩短设备故障修复时间，还有助于更早发现和解决海上生产隐患，将有效提高作业效率20%，降低生产运营成本10%以上。
据介绍，“海洋石油123”现场各类生产数据通过8000余个数据采集点汇集至自主研发的现场数据中枢——“海精灵”边缘数据中心，对数据预处理后再通过海陆通讯链路传输至陆地智控中心，可实现海上生产数据的全面感知、实时采集和智能辅助决策，全面提升油气生产设施智能化运营水平。
在开展全新FPSO建设的同时，技术团队同步对已投产运营的老旧FPSO进行智能化改造升级，随着“海洋石油123”的成功交付，陆地指控中心成功实现了FPSO“一对多”集约化管理，实现油田开发经济效益和管理效率的优化。
数字“克隆体” —让海陆协同更加高效
研发团队将数字孪生技术首次应用在‘海洋石油123’的生产工艺流程优化、船体及单点系统健康管理，相当于给FPSO创造了一个数字版的‘克隆体’，技术人员在FPSO陆地智控中心便可通过这一‘克隆体’全面监测海上生产动态，实现了设备设施远程映射与海陆协同管理，为海陆一体化智能生产运营搭建数据共享桥梁。
此前，海上操作人员需要时刻关注外部条件变化，根据生产规程和工作经验进行工艺系统调节，以保证生产的稳定性。有了“数字孪生”系统后，不仅可以真实还原工艺流程，还可以根据生产的实时状态和变化情况进行控制参数调优和趋势预警，解决了装置运行过程中因依赖操作经验导致的系统异常、预警信息不足等问题，在安全高效运行的前提下，确保FPSO生产时率最大化。
高效用能—不仅“智能”而且“绿色”
在“双碳”背景下，“海洋石油123”持续改善能源管理模式，实现经济用能，减少能源成本，递交了多个绿色答案。
据介绍，“海洋石油123”首次利用先进的工业无线信号传输及电子感应技术，将FPSO的照明系统连接成一个智能控制网络，在满足不同工作时间、不同工作模式下各个场所对照度的需求的同时还可以实现自动控制和调节智能灯具的亮度。每年将节约照明用电30%，节约的电能相当于每年节约原油2575.44桶（标准煤46.2471吨）。
“海洋石油123”还配置了1套烟气模式惰气系统，回收利用热介质锅炉燃烧的尾气用于大舱所需的惰气覆盖气，能够有效减少惰气发生器的柴油消耗，进而降低FPSO的整体能源消耗。
另外，“海洋石油123”还配置了四台套主发电机烟气的余热利用锅炉，单台功率为1500KW，正常生产期间利用余热锅炉就能满足FPSO所需的热能。上述两套系统将每年节约标煤4429吨，减少二氧化碳排放约11168吨。
“海洋石油123”FPSO交付后，将成为我国首个统一批量应用满足国标二级能效电机的FPSO，相比以前的三级能效电机，效率提升3%左右，每年将节电125700千瓦时。
据了解，“海洋石油123”是首个获得中国船级社智能符号认证的FPSO。交付后将通过一艘主拖轮拖带和一艘辅助拖轮护航，拖航至珠江口盆地海域的陆丰12-3油田，与已经安装在水下的锚链系统对接。
陆丰12-3油田作业水深约240米，总井数达13口，主要生产设施包括“海洋石油123”和一座深水导管架平台，预计今年下半年投产后高峰日产原油29500桶，成为我国海洋油气产量的新增长级，必将为中国海油保障国家能源安全，推动绿色转型做出新的贡献。
