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北海造船两艘21万吨双燃料散货船首制船顺利出坞

2023-07-01 11:12:47
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

近日,中国船舶集团青岛北海造船有限公司为韩国H-Line承建的21万吨双燃料散货船首制船“HL FUTURE”号在造船2号坞顺利出坞,完成上半年大节点任务目标。船东驻厂组经理Lee Young Hwan、挪威船级社驻厂组代表王斌吉、韩国驻厂组代表韩文范出席出坞仪式。

该型船总长300米,型宽50米,配备两个3000立方米C型LNG罐。首次承接双燃料船型的建造,面临诸多风险和挑战,经过项目组与各部门密切协作配合,以及向有经验的船厂实地学习,实现单个C型罐吊装、浇注到摘钩6小时完成;全船FGSS系统单双壁管安装、探伤有序推进,LNG加注实施方案完成第三方评估和外部专家评审。同时,该船在坞内完成全部压载舱二度油漆喷涂,机舱管系系统40余个,机舱箱柜完整性、密性共37个,主机滑油系统带舱串清洗油全部完成外检,出坞既定目标全部实现,为码头调试和年度交付奠定基础。

据悉,该项目共3艘21万吨双燃料散货船,目前首制船已出坞,第二艘在同坞串联建造,第三艘即将铺底。

北海造船两艘21万吨双燃料散货船首制船顺利出坞

近日,青岛北海造船有限公司为中信金租承建的21万吨散货船首制船“XH TAIZHOU”号在造船2号坞顺利出坞,完成上半年大节点任务目标。

船东驻厂组陈召兴经理、中国船级社驻厂组代表秦磊余经理,船厂等相关领导出席出坞仪式。

北海造船坚持聚焦成为主建船型突出的船海企业,通过在坞内阶段精细化生产组织,合理的计划安排,各部门团结协作紧密配合,坞内完整性稳步提高。货仓区域全船船体结构焊接、密试、校平工作全部报检结束,坞内锚机缆机工程全部完成;机舱区域管路系统、箱柜完整性/密性、主机滑油系统带舱串清洗油和机舱整体打磨涂装全部完成。主要设备发电机静态报警、舵机浇筑和轴系校中工作全部结束。

出坞既定目标全部实现,为码头调试和年度交付奠定了坚实基础。

 

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