黄埔文冲为国能航运建造第二艘85000吨散货船正式开工

9月19日上午，中国船舶集团黄埔文冲公司举行为国家能源集团航运有限公司建造的第二艘“海鲸”型85000吨散货船（H3029G）开工仪式。国家能源投资集团有限公司、国家能源航运有限公司、上海双希海事发展有限公司、上海德协机电设备有限公司等多家单位领导与来宾参加了开工仪式。国能航运公司船舶管理中心、海南公司相关人员参加了开工仪式。

仪式上，国能航运有限公司副总经理周长根代表船东致辞：在建8.5万吨散货船是航运公司不断进步、勇于创新的象征。它的开工建设不仅展示了我们为国家能源集团一体化运输提供优质服务的坚定决心，也体现了我们对提升运力和提高效率的执着追求，这艘船将带着我们的愿景、目标和信念，航行在辽阔海洋上，为我们的客户提供更快速、更可靠、更环保的服务。我们将对新船的建造进行全面的跟踪和监督，确保其质量和进度都能达到我们的期望。同时，相信黄埔文冲这一历史悠久，开拓进取的著名船厂能严把质量关，如期完成船舶建造，按时下水，按时交船。

黄埔文冲公司副总经理张俊雄表示：黄埔文冲将始终保持高度的责任感和使命感，发挥“善于攻坚、善打硬仗”的特点，组织资深建造团队进行精细化管理，与船东驻厂监造组、船检驻厂验船师并肩奋战，全力以赴抓好该项目的建造工作，不辱使命，高质量按期完成系列船的建造任务。开工仪式后，与会嘉宾参观了厂区的智能生产线以及水平船台、船坞、试航码头等。

2022年9月14日，国能远海航运有限公司与黄埔文冲签订2艘“海鲸”85000DWT散货船建造合同。此次建造的是第2艘姊妹船。据了解，黄埔文冲自主研发的“海鲸”85000DWT散货船是广东省自主研制的最大散货船，在油耗、航速、舱容等各项性能指标均达到世界领先水平。

该船总长228.9米，船宽36.0米，型深20.15米，设计吃水11.8米，结构吃水14.0米，载重量约85000载重吨，采用隐性直球艏、高效螺旋桨和节能装置，节能效果明显；船体线型和舱室布置得到优化，油耗、航速、舱容等各项性能指标均达到世界领先水平。满足CCS船级社“i-Ship(N,M,E,I)”要求，同时配置有满足CCS AMPS高压岸电系统。