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全球首艘风力辅助混合动力商船获2023年度船舶奖

2023-11-18 15:38:00
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

全球首艘风力辅助混合动力商船获2023年度船舶奖

在11月6日举行的荷兰海事大奖盛典(Maritime Awards Gala)上,荷兰造船企业Neptune Marine公司建造的“Canopée”号船获得“2023年度最佳船舶奖”(KNVTS Ship of the Year Award 2023)。

据悉,该奖项于Europort 2023海事展前夕在荷兰鹿特丹Ahoy举行的海事颁奖晚会上宣布的,年度最佳船舶奖是对设计、技术、安全、建造和经济意义在一艘创新型船舶上的综合体现。

“Canopee”号是一艘双推进开顶滚装船,采用了风力辅助的船舶推进,是首艘采用风动力的混合动力工业货船,“Canopée”号的船东是Alizés航运公司,这是由法国航运公司Zéphyr & Borée公司和JIFMAR Offshore Services公司共同成立的一家合资公司,该船是专为运输法国阿丽亚娜航天公司的火箭发射装置而开发的开顶式滚装船。这艘开顶滚装船专门设计用于从法国向法属圭亚那运送Arian火箭的部件和燃料。

该船由VPLP Design及Groot Ship Design公司设计,Neptune Marine船厂建造,总长121m,型宽22m,型深7.05m,吃水3.8m-5m,设计航速16.5节。这是一艘将柴油推进与风力辅助相结合的滚装船,标志着工业海运领域的脱碳战略迈出了真正的一步。

全球首艘风力辅助混合动力商船获2023年度船舶奖

今年7月,“Canopée”号安装了4台由AYRO公司提供的铰接式翼帆,每台翼帆高度为37米,面积为363平方米,总面积达1452平方米。这是一种自动、可折叠、已获专利的垂直翼帆,由一前一后两片襟翼组成。这些翼帆可以进行两种调整,首先是它们的入射角可随风转动360度;其次是其后襟翼可围绕副桅杆转动,与前襟翼形成一定的倾斜度。

Oceanwings翼帆所产生的动力远远超过了传统风帆或单元素翼帆。凭借这些翼帆,“Canopée”号全年平均可减少30%的燃油消耗,成为全世界最先进的风力推进混合动力船。

今后15年里,该船将用于在欧洲港口和法属圭亚那库鲁Pariacabo港之间运输Ariane Group的“Ariane 6”火箭发射装置。由于该船必须在法属圭亚那的一条河流上航行,因此最大吃水只有3.8 米。由于要运载重量轻而体积大的货物,在有限的主尺度内还需要留出宽大的甲板面积。因此,该船具有宽大而吃水浅的特点。此外,为了满足特殊货物运输的速度要求,该船设计了独特的船体形状。这是一艘双螺旋桨船,船体形状没有采用传统的轴线,而是采用了两个机舱。它们是不对称的,因此可以改善尾流场,确保航行时的航向稳定性,增加排水量,并为推进系统的布置提供空间。

 

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