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新造船需求旺盛二手船交易量略有下降

2023-03-11 16:42:04
来源:中国远洋海运e刊 编辑: 国际船舶网 我有话要说

新造船市场

过去一周,新造船订单保持良好势头,而二手船交易却有所下降。船舶经纪公司Allied在其最新周报中表示,过去一周新增约15艘新船合同。干散货船板块在沉寂了两周后复苏,南通象屿船厂接获新单。今年前两个月,干散货船订单与集装箱船订单数量相当,超过50%的干散货船订单来自超灵便型船,如果当前干散货航运市场的景气得以持续,该船型订单或将超过集装箱船。NYK Line订造了3艘大型LNG运输船。今年迄今,气体运输船订单已经增加了近20艘。

另一家船舶经纪公司Banchero Costa的报告显示,在干散货船板块,德国船东Vogeman在扬子江船业订造了4艘40000载重吨散货船,计划2024年交付;Tanto Intim Line在南通象屿订造了3艘60000载重吨超灵便型船。

在油轮板块,Shoei Kisen在Minami Nippon订造了 4 艘51000载重吨MR2型油轮,计划2025年交付,价格未披露;法国船东SOCATRA在招商局金陵船厂订造了2+1 艘18000载重吨化学品油轮。在气体运输船板块,Mitsui OSK以2.46亿美元的价格在大宇订造了一艘17.4万立方米LNG运输船,计划2027年7月交付。

二手船交易市场

Allied指出,过去一周,大部分船型的二手船交易量略有下降,但对干散货船的购买意愿仍保持在较高水平。几乎所有的交易都集中在小型船舶,特别是大灵便型船和灵便型船,但同时有4艘巴拿马型船易手,易手船只的平均船龄为11年。油轮板块相对平静,与往常一样,买家的注意力主要集中在成品油轮上,只有一艘VLCC易手。易手船只的平均船龄攀升至17年,即使对油轮市场而言,这一数字也高于往常。

Banchero Costa的报告显示,Eagle bulk继续更新船队,以900万美元的价格向土耳其买家出售了2004年建造的52000载重吨JAEGER轮(已安装BWTS);2007年建造的58000载重吨SUN GLOBE轮(已安装BW TS)以1410万美元的价格出售给中国买家;2013年建造的37000载重吨LANCASTER STRAIT轮以超过1600万美元的价格出售给德国买家,附带租约;2011年建造的32000载重吨HONG KONG SPIRIT轮以1070万美元的价格出售给未披露买家。

在油轮板块,希腊船东Avin继续抛售老旧船舶,以3500万美元的价格将2004年建造的167000载重吨KRITI DIAMOND轮出售给了未披露买家;总部位于印度的Gatik Shipmanagement以4150万美元的价格将2006年建造的158000载重吨CAP CHARLES轮(已安装BWTS)收入囊中,麾下船舶数量已接近50艘;Atlas Maritime出售了2艘2023年新订造的115000载重吨阿芙拉型船Galveston Star轮和Delaware Star轮(已安装BWTS),总价1.52亿美元。

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