厦门国贸募资11亿新建6艘加油船购买2艘散货船

5月18日，厦门国贸集团股份有限公司（下称“厦门国贸”）发布公告，向不特定对象增发A股股票预案，募集37亿元资金，其中的6.04亿元用于新建6艘6000载重吨双燃料加油船，4.7亿元将用于购置两艘8.2万吨卡尔萨姆型干散货船。

新加坡燃油加注船舶购置项目

本项目实施主体为公司的全资控股子公司ITG Resources (Singapore) Pte. Ltd.。公司将新建6艘6000载重吨以上的双燃料加油船（双壳双底），进一步布局公司在新加坡燃油加注产业链，在原有浮仓业务基础上，增加浮仓与终端加油客户的运输服务，打通浮仓与终端加油客户的连接，进一步提升公司在新加坡燃油加注市场的影响力。

本项目总投资为8758.33万美元。本次拟使用募集资金投入60,432.46万元。经测算，本项目投资税后财务内部收益率为16.03%，项目投资税后投资回收期为8.21年（含3年建设期），经济效益良好。

ITG Amoy轮启航前往马六甲海峡泊位

公司自有30万吨级超大型油轮（VLCC）浮仓ITG Amoy轮已于2022年2月投入马六甲海峡正式运营。浮仓的投入为公司油品销售及服务奠定了基础。船舶加油服务是一项综合性业务，涉及船舶运营商、船东等多个相关方，其中，加油船是专门为海上船只提供燃油服务的船舶，主要起到油库或浮仓到航行船舶实施油品加注的桥梁作用，是该产业链条上不可或缺的一环。本项目将购置6艘加油船舶，项目完成后，公司将实现通过加油船舶直接面向终端市场进行加油服务，完成对整个业务链的深度渗透，打通在新加坡船舶加油的“最后一公里”。完整的业务链将有利于增强公司相较于其他燃料油供应服务企业的竞争优势，助力公司覆盖当地市场各种类型的客户，进一步扩大市场份额。

公司此次购置的6艘载重吨数为6000吨左右的环保型双底双燃料驳船，运营成本低，运输较为灵活，同时符合新加坡当地日益趋严的环保政策要求，投放后在新加坡现有船舶加油市场优势明显，能够助力公司取得市场增量订单，并加强在该区域的市场影响力。

购置两艘8.2万吨的卡尔萨姆型干散货运输船

本项目实施主体为公司的全资控股子公司国贸海事10船务有限公司。项目拟购置两艘8.2万吨的卡尔萨姆（以下简称 KMX）型干散货运输船舶。项目建设将有效提升公司船舶运输能力的稳定性和可控性，提升公司核心竞争力；长远来看将降低公司船舶运输服务的运营成本，提升公司盈利能力。

项目投资总额为6,811.66万美元（按照 2023年4月23日人民币对美元汇率6.90:1计算，折合约47,000.46万元人民币），本次拟使用募集资金投入 47,000.46万元。经测算，本项目投资税后财务内部收益率为 9.33%，项目投资税后投资回收期为11.58年（含3年建设期），经济效益良好。

2023年以来，随着全球疫情全面好转，经济复苏向好，全球海运行业恢复稳步发展态势。公司此次购买的两艘 8.2万吨的 KMX 型干散货运输船舶，可以提升公司自有运力，助力公司开拓海外市场，进而提高在国际海运市场上的竞争力。

在环境保护和可持续发展的背景下，公司本次拟购置的 KMX 型干散货运输船舶，相对于传统船型在能耗和环保方面具有一定的优势，采用先进节能的技术和设备，使用低硫燃料或液化天然气等清洁能源，减少对环境的影响，符合国际最新的船舶能耗和排放标准以及相关法规。

公司深耕供应链管理业务多年，致力于为客户提供全方位的一站式服务解决方案，包括国际航运、船舶管理、海运经纪、船舶代理、仓储服务以及综合物流服务。近年来，公司在海运市场上进行全球化布局，先后在香港、印度尼西亚、新加坡等地设立分支机构，持续完善东南亚航运网络。公司本次购置的 KMX 型干散货运输船舶不仅能提高公司在“一带一路”沿线的船舶运输能力，加强产业链的稳定性和可控性，减少公司对外部船东和租赁市场的依赖，与此同时，还可以根据公司的需要灵活调整航线、运输时间和货物类型，改善货物运输的品质安全性、可靠性，从而提高客户满意度，助力公司在全球范围的航运拓展，提升公司的供应链运营能力、产业服务能力。