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中远海运特运新建半潜船“祥泰口”轮首运启航

2024-02-05 19:34:48
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

2月3日,中远海运特运新造65000吨半潜船“祥泰口”轮在广州大屿山锚地顺利潜装8“龍”后正式开启首航旅程,驶往沙特吉赞,助力中国基建出海,服务“一带一路”建设。

这是该轮首次执行潜装作业,中远海运特运船岸团队仅用半天时间就让8位“客人”顺利“登轮落座”,安全高效的项目执行赢得客户高度认可,为迎接2024龙年新春书写了漂亮的开门红。

“祥泰口”轮本次装载8艘中交国际的港内工程船由广州到吉赞,时间紧、任务重,装货窗口期短,加上货物整体庞大且体型各异,在甲板纵横紧密排布后,左右横向超出船舷最大达18米,纵向前端锚架及锚突出几乎紧贴船舶生活区外墙面,间距仅1.6米——“极限配载”给装货作业带来不小的困难。

面对多重难题,中远海运特运船岸团队想客户之所急、行客户之所需,殚精竭虑、细致准备:

密切监测气候和水文信息,通过精密计算科学制定配载及装货方案;多次组织相关各方会议,讨论分析方案细节,对每个环节进行仔细评估,逐一预判风险点并布置应对措施;提前制作了绑扎件摆放示意图发船,细致指导船员做好备舱工作;船上合理统筹,按图精准施工,5天内完成462根方木定位摆放、1344个带孔贴片的螺栓固定及焊缝的焊接、756个角钢的焊接固定——高质量备舱不仅有效避免货物与绑扎件触碰风险,确保装货作业安全,同时也大幅节约了后续绑扎时间。

1月31日凌晨0330时,装货作业正式开始。两个浮箱小组上浮箱准备就绪后,大副于0400时开始指挥操作船舶下潜;0800时,船舶吃水达到20.3米平吃水,满足装货条件。公司港口船长与货主方密切配合,在各方的共同努力下,1250时,8艘“龍”船全部精准坐墩,宣告“祥泰口”轮首次潜装作业圆满完成。

据了解,“祥泰口”轮是中远海运特运半潜船队新成员,2023年12月28日在广州南沙命名交付。该轮总长约231.1米,型宽46米,具有近192米长、46米宽的平坦载货甲板,面积接近两个标准足球场大小;可下潜至27.5米吃水,单次下潜/上浮作业时限4小时;配置4台4000kw中压发电机组,总功率近16兆瓦,设计航速13.6节,续航力20,000海里,可同时满足49人在船工作及生活;配备先进的双电力推进系统,满足双机舱推进冗余设计,即单边推进因机械故障等原因失去功能的情况下,可确保另外一边推进不受影响并能持续工作。特别值得一提的是,该轮是具备DP2动力定位系统及Ice Class B冰区航行能力的半潜船。

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