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国际船舶网网友
标题:南通中远川崎开建首艘13000箱集装箱船
国际船舶网网友 2012-04-19 08:43:34
看来南通中远川崎可以和韩国的现代重工和三星重工瓜分大型集装箱船市场了,有潜力
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国际船舶网网友
标题:熔盛重工声明:VLOC交付顺利
国际船舶网网友 2012-04-18 14:48:16
熔盛的40万吨(38万)好像每次都在舟山六横的某船厂靠泊,不知是试航后还是试航前?
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国际船舶网网友
标题:淡水河谷拒收熔盛重工三艘大船
国际船舶网网友 2012-04-18 12:26:48
记者瞎写,熔盛肯定不会和你说船东不要,淡水河谷前两天刚说市场需要100艘,才没几天就改口了,这个记者不是胡扯吗!
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国际船舶网网友
标题:正和造船靠什么“过冬”?
国际船舶网网友 2012-04-18 11:46:35
正和还有两亿元资金缺口呢
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国际船舶网网友
标题:淡水河谷“挑衅”中远?
国际船舶网网友 2012-04-18 08:40:49
中远没本事竞争,就想搞垄断。不行就倒闭
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国际船舶网网友
标题:淡水河谷“挑衅”中远?
国际船舶网网友 2012-04-18 08:34:35
ma b,中远想要欺行霸市?
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国际船舶网网友
标题:正和造船靠什么“过冬”?
国际船舶网网友 2012-04-18 08:33:42
日韩船厂的经营模式确实值得中国船厂学习、借鉴
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国际船舶网网友
标题:川崎汽船实船试验可调涡轮喷嘴增压器
国际船舶网网友 2012-04-18 08:32:36
脚踏实地的研发,哪怕2%的减排效果也值得称道
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国际船舶网网友
标题:中国3船厂竞标2艘大型LNG船订单
国际船舶网网友 2012-04-17 18:43:53
国际船舶网网友 于 2012-04-17 08:46:36发布
个人觉得南通中远川崎这次的机会大一些,他们有日本撑腰,而日本的LNG船技术比较成熟。沪东中华虽然有建造经验,但是据传质量貌似不太理想,还有待摸索,呵呵
我觉得应该是沪东中华的机会大,毕竟他有经验,谁会叫没有经验的公司来做啊
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国际船舶网网友
标题:船舶产业投资基金接一艘5.7万吨散货船
国际船舶网网友 2012-04-17 16:57:03
"主机日消耗重燃油35吨左右,总燃油消耗比其他同类船节省5%~7%",这个船型油耗高是出名的,不知道她比哪个同类船还能节省5%-7%?
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国际船舶网网友
标题:胡可一: 建议停止审批一切造船项目
国际船舶网网友 2012-04-17 11:14:21
就会说,也不玩实际的
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标题:中远:从主动进攻到谨慎防守
国际船舶网网友 2012-04-17 09:30:21
很快又会走回98年的,出来混总是要还的。
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国际船舶网网友
标题:中国3船厂竞标2艘大型LNG船订单
国际船舶网网友 2012-04-17 08:46:36
个人觉得南通中远川崎这次的机会大一些,他们有日本撑腰,而日本的LNG船技术比较成熟。沪东中华虽然有建造经验,但是据传质量貌似不太理想,还有待摸索,呵呵
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国际船舶网网友
标题:威达集团大力研发船舶环保技术
国际船舶网网友 2012-04-17 08:33:34
思路很好,有市场眼光
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国际船舶网网友
标题:民营船企老板四处“讨生活”
国际船舶网网友 2012-04-17 08:23:44
民营船厂一定要挺住,中国造船业的未来离不开民营船厂!
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国际船舶网网友
标题:青岛扬帆船舶获一艘海洋科考船订单
国际船舶网网友 2012-04-16 12:23:49
青岛扬帆船舶制造有限公司这种船厂太不成熟,太腐败!太垃圾!
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国际船舶网网友
标题:“合肥旅游一号”豪华游轮将首航
国际船舶网网友 2012-04-16 11:07:04
国际船舶网网友 于 2012-04-13 08:53:38发布
记者无脑啊,这船还没交就称“泰坦尼克号”,早晚沉船,咒人倒霉啊 ~~~
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈啊哈哈
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国际船舶网网友
标题:江浙闽三地造船业实地调查
国际船舶网网友 2012-04-16 10:24:32
追根究底还是产能极大过剩,需求严重不足,另外资本家的投机性造成的
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标题:重钢集团与中船集团签战略合作协议
国际船舶网网友 2012-04-16 08:36:19
船板运输那么远
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国际船舶网网友
标题:黄埔造船2艘76000 吨散货船开工
国际船舶网网友 2012-04-16 00:08:49
SHAOSHAN 5”和“SHAOSHAN 6”已经出坞了啊
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国际船舶网网友
标题:佳航游艇“ADASTRA”号游艇下水
国际船舶网网友 2012-04-15 10:36:14
卖油那么坑钱?
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国际船舶网网友
标题:淡水河谷抛百艘大船订单有玄机
国际船舶网网友 2012-04-13 15:53:36
都否认啦!
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国际船舶网网友
标题:南通中远川崎高速发展揭秘
国际船舶网网友 2012-04-13 12:53:30
国际船舶网网友 于 2012-04-09 12:10:24发布
很多造船企业学习南通中远川崎(NACKS)的成功管理经验,但至到目前为止,没有一家能复制成功,原因何在?
我曾经在中远川崎工作近10年,后来跳巢出来到民企打工,虽然收入和职位得到了很大的提高,工作中对比发现在中远川崎所学的经验和技术确实先进,但是中远川崎那种工作氛围,很多管理经验因和制度得不到有效的支持和运用。也许这就是中远川崎成功模式无法复制的原因吧。
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国际船舶网网友
标题:江苏造船业摸底调查
国际船舶网网友 2012-04-13 12:40:04
国际船舶网网友 于 2012-04-10 15:46:44发布
国家应该支持民营经济,很多国有企业虽然表面风光,但是并没有赚钱。
民企赚钱就应该,国企不赚钱就不行?
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国际船舶网网友
标题:淡水河谷抛百艘大船订单有玄机
国际船舶网网友 2012-04-13 09:23:53
干散货运力过剩的这么厉害,还下单?就算抄底,也太~~~~~~~
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