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700客位高速车客渡船 - 发布时间:2010-09-06 00:00
A50是按DNV规范和标准设计建造,并满足IMO Resolution MSC.36(63)要求的,全铝合金结构的常规双体高速车客海峡渡船。本船在K50的基础上,加长了客舱的容积,增加了载客量,相应完善了配套设施,在救生方面设置了4套MES系统和自航的救生艇。推进装置包括4台Ruston16RK270船
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450客位高速车客渡船 - 发布时间:2010-09-06 00:00
K50是按DNV规范和标准建造的,全铝合金结构车客渡船。本船设有独立的车辆甲板和旅客甲板。车辆甲板使用岸设跳板,汽车可以绕着甲板中部同时快速上下。为了适应尾部靠岸要求,首部设有绞车2部和锚2只。客舱两舷中部设有MES系统保证旅客的生命安全,驾驶室位于顶层甲板,具有3
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385客船双体车客渡船 - 发布时间:2010-09-06 00:00
双体船,车客混装对江渡船。
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750 客/7 车车客渡船 - 发布时间:2010-09-06 00:00
本船为双机驱动型内河A级车客渡船,可装载750名旅客及7辆小汽车。
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40 车车客渡船 - 发布时间:2010-09-06 00:00
本船为单体、双桨、双通道车客两用渡船,首部封闭、尾部敞开。首、尾均设跳板,可供汽车上下,能适应多种码头型式的靠泊作业,适宜装载各种汽车车辆,包括重型载重车、集装箱车、大客车等。
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25车车客渡船 - 发布时间:2010-09-06 00:00
双机、双桨,首尾跳板,单车辆甲板,客舱和驾驶室位于上层建筑内。
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小型旅游车客渡船 - 发布时间:2010-09-06 00:00
本船为航行于舟山鸭蛋山-宁波白峰陆岛航线,以及舟山群岛问航线的车客渡船,兼有交通以及旅游双重功能。渡船采用双机、双桨推进,尾部设有车辆甲板,可运载小客车5辆或大客车、(5t载重货车)1辆、小客车2辆。平时主要担任早夜班船,客流低峰时,作为替班船和赴岛来宾的专用交
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4车型(200客)车客渡船 - 发布时间:2010-09-06 00:00
本船为钢质、单车道、单甲板、双机、双桨、双舵、单头推进的海峡车客渡船。渡船采用横向停靠,车辆纵向上下。可装运5t标准载重车及随车旅客200人。适用于我国沿海绝大多数中、小岛屿的交通航线,首尾可停靠简易的斜坡码头。
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申崇线车客两用渡船 - 发布时间:2010-09-06 00:00
本船为单体、单向、双通道、双正车舵、四倒车舵、双桨、双柴油机推进的车客两用渡船。车客分流,旅客在上层横向出入,汽车在下层,首尾纵向出入,艏进艉出或艉进艏出。设四只倒车舵,正、倒航操纵性极佳。还适宜装载大、中、小型客车、重型载重车、平板车和集装箱车。主要航
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20车型(600客)车客渡船 - 发布时间:2010-09-06 00:00
本船为钢质、三车道、单甲板、双机、双桨、双舵、单头推进※海峡车客渡船。渡船采用横向停靠,车辆纵向上下,可装运5t标准载重车20辆及随车旅客600人,适用于我国陆岛交通的诸多航线。
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琼洲海峡车客两用渡船 - 发布时间:2010-09-06 00:00
本船为钢质、单体、单甲板、单向、单通道、双机、双桨、双舵的车客两用渡船。首部两侧设首楼、中间设防浪门,兼跳板,车辆及旅客由此出入。盆式线型。机舱、旅客、船员舱室均置于尾部。航行于琼州海峡(海口~海安),主要装运载重车亦可装运客车、平板车、集装箱车。
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26车位汽车渡船 - 发布时间:2010-09-06 00:00
本船是国内首制26车位4桨Z推双头推进汽车渡船,它具有360°全方位运动的特性,可以前进、后退、回转、横移和斜航,可以顺流、逆流、横流靠泊码头进行装卸汽车作业,可以做到“大船靠小码头”,使现有渡口的吞吐量成倍增加,是公路汽车渡船的发展船型。
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双体双层汽车渡船 - 发布时间:2010-09-06 00:00
本船为双体,双层载车甲板的汽车渡船,两片体内各设1台主机,配双输出轴齿轮箱带2个螺旋桨,双舵,两头均可航行。可在内河“A”级航区任一渡口使用。
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蓬-旅线车客渡船 - 发布时间:2010-09-06 00:00
本船为双机、双桨、双舵、双尾鳍、双层车辆甲板的车客渡船。上层车辆甲板载小型轿车,下层车辆甲板载载重车。车辆纵向出入,可采用横向或纵向停靠。
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金山-镇海车客两用渡船 - 发布时间:2010-09-06 00:00
本船是金山-镇海车客渡工程配套船,与新建车客渡码头匹配。为单体、单向、双通道、双尾、双桨、双舵、双柴油机推进的车客两用渡船。车客分流,旅客上层横向出入,汽车在主甲板艏艉纵向出入,为艏进艉出或艉进艏出。首、尾两端均设跳板兼防浪门,艏部封闭,艉部开敞,适宜装
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120客位琼桂线汽车渡船 - 发布时间:2010-09-06 00:00
本船为单体、单向、单通道、双机、双桨、双舵的汽车渡船,首部设防浪门兼跳板,汽车、旅客由此出入。主要航行于海口~北海航线,装运载重汽车,兼载少量旅客,亦可装运重型载重车、客车、平板车等。适宜于阶梯式码头纵向靠泊,总吨位超过1600。
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2000客位连烟线车客渡船 - 发布时间:2010-09-06 00:00
本船为双桨、双舵、双尾鳍、双甲板、倾斜船艏、方尾、柴油机驱动的车客渡船。机舱位于舯后,首部设门及跳板,尾部设尾跳板兼尾门。具有多种节能装置,包括球首、不对称双尾鳝等。肿部设防摇鳍。主要航行于大连~烟台航线,能载客2000人(75%为三等舱)及75辆载重车。是1艘经
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72m 多用途车客滚装船 - 发布时间:2010-09-06 00:00
装载汽车,集装箱和旅客。双桨、双舵、敞开式单车辆甲板首尾开门。
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鸭-白线车客两用渡船 - 发布时间:2010-09-06 00:00
双桨、双机、双舵。首尾设跳板兼防浪门。
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申崇线车客两用渡船 - 发布时间:2010-09-06 00:00
双桨、双机推进,双正舵,四个倒车舵。车、客分流,车在下尾首尾纵向出入,旅客在上层横向出入。