180000 DWT散货船
2014-02-20 15:34:01   评论:0 点击:

详细信息
船 型 类 型 : 船型资料 - 干货船 - 散货船
设 计 单 位 : 中船重工船舶设计研究中心有限公司
承 造 单 位 : 大连船舶重工集团有限公司
船       东 : 河北远洋运输集团股份有限公司
首   制  船 : 2009年10月
      设计特点(Design Characteristic):
这是一型单机、单桨的符合CSR规范要求的无限航区的好望角远洋散货船,具有单壳舷侧结构、单层连续上甲板、艏楼和艉楼、具有球艏的倾斜艏柱和方艉。该船型配有半平衡舵和固定螺距的螺旋桨和低转速的柴油主机。包括驾驶甲板在内的居住区域和推进设备都布置在船艉。货舱区采用连续双层底的设计方案。上甲板上布置了9个电动-液压平开型舱口盖。较小的吃水和较大的船宽使得该船具有很好的适港性又保证了较大的载重量,受到船东的广泛欢迎。
      主要尺寸(Main dimensions):
总    长 Loa(m): 295
垂线间长 Lpp(m): 285
型     宽  B(m): 46
型     深  D(m): 24.8
      容量(Capacity):
燃油舱F.O.T(m3): 4800
      主机(M/E):
型 号 及 数 量(台): B&W 6S70MC-C MK7 1set
最大连续功率(每台): 18660×91
续航力: 20000
最大结构吃水: 18.1
最大结构吃水时的载重量: 180000
货舱容积(谷物容积,包括舱口围在内): 200000
淡水舱/饮用水舱容积FWT/DWT: 350
压载水舱容积: 54000
估算的总吨位: 94710
净吨位: 59527
货舱数量: 9
船级: CCS/LR/BV
主机经济转速M/E CSR: 15861脳86.2
最大结构吃水时,考虑15﹪的海况裕度,在CSR转速时的服务航: 14.8
在CSR转速时主机每天的燃油消耗: 63.3
发电机类型: DAIIHATSU 6DK-20
发电机数量: 3/2700
每台发电机每天的燃油消耗: 4.54
航行中每天总的燃油消耗: 67.4
在港口工作时每天总的燃油消耗: 6.36
在港口停泊时每天总的燃油消耗: 3.63
船型英文名称: 180000 DWT BULK CARRIER
航行状态下重压载结构吃水: 9.249
货舱口尺寸: 15.47脳20/15.47脳16.5/15.47脳16.5
货舱口数量: 9

承造单位:大连船舶重工集团公司、青岛北海船舶重工有限责任公 司

船东:河北远洋集团、台塑、浙江远洋、招商轮船、昌运东富、华光、日照钢铁、招商局、比利时BOCIMAR、天津中通、香港长海、富顺海务

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