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导读:
日前,交通运输部印发《沿海码头靠泊能力管理规定》(简称《规定》),取消港口接靠超码头设计船型船舶时“一船一议”,明确除按照《规定》进行减载靠泊和移泊外,货运船舶必须按照靠泊等级靠泊,在保障港口和船舶安全的前提下发挥码头潜力。
《沿海码头靠泊能力管理规定》全文
背景资料
《沿海码头靠泊能力管理规定》出台背景
近年来,随着船舶大型化发展迅速,我国沿海港口结构不合理的矛盾仍然比较突出。为了缓解这种状况,各港口采取“一船一议”方式接靠超码头设计船型的船舶,既容易带来安全生产隐患,也在一定程度上给企业带来经济负担。 ......
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交通运输部关于印发《沿海码头靠泊能力管理规定》的通知
各省、自治区、直辖市交通运输厅(委),天津、上海市交通运输和港口管理局:当前,随着船舶大型化的快速发展,我国部分沿海港口能力结构不合理矛盾仍然比较突出,各级港口行政管理部门应当指导港口企业加快码头结 ......
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关于沿海港口码头结构加固改造有关事宜的通告
为适应经济社会发展需要,节约岸线资源,保证港口作业安全,经研究,决定在2006年沿海港口靠泊能力核查工作和沿海港口码头改造试点工作的基础上,开展沿海港口码头结构加固改造工作,现将有关事项通告如下: ......
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关于征求《沿海港口码头靠泊安全管理办法》意见的函
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《规定》解读
《沿海码头靠泊能力管理规定》主要作用
一是取消“一船一议”,确保港口安全。按照发展“四个交通”的要求,守住港口安全这条红线,打造平安港口。 ......
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《沿海码头靠泊能力管理规定》解读
日前,交通运输部印发了《沿海码头靠泊能力管理规定》(以下简称《规定》),自2014年7月1日施行。为了便于港口行政管理部门、海事管理部门和港口、航运企业、引航机构等相关单位更好的理解该规定的相关内容,切实做好落实工作,现就《规定》出台的背景和主要内容等说明如下 ......
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交通运输部出台沿海码头靠泊新规
日前,交通运输部出台《沿海码头靠泊能力管理规定》(以下简称《规定》),进一步规范了当前沿海港口码头靠泊能力管理,有助于进一步促进港口结构调整、保障码头及船舶安全。 ......
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淡水河谷大船中国“放行”?
争议交通部新规 ......
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淡水河谷40万吨大船或难放行
2月11日,交通运输部网站发布《沿海码头靠泊能力管理规定》解读,解读就《规定》出台的背景和主要内容等作出说明。有媒体认为《规定》的实施或许意味着淡水河谷40万吨大船得以登陆中国港口...... ......
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淡水河谷大船入华再起争议
经过数月争议后,淡水河谷大船入华再度成为焦点。 中国交通运输部2月11日发布了《沿海码头靠泊能力管理规定》(简称“《规定》”)及其解读文件。根据《规定》,从7月1日起,中国沿海码头只可停靠25万吨级及以下的船舶,并取消受到批评的“一船一议”的做法。 ......
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SDARI力推新型Valemax矿砂船设计
据贸易风消息,上海船舶研究设计院(SDARI)推出的一款新型节能设计开始吸引船东界的目光,且有望在今后促成更多超大矿砂船(Valemax)订单,尽管迄今为止现有这类船舶仍被禁止进入中国港。 ......
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中国新规危及淡水河谷大船计划?
华尔街日报日前报道称,交通运输部日前颁布的新规对于巴西矿企淡水河谷组建服务中国市场的超级船队计划来说可能是个打击。 中国交通部的规定明确,只有25万吨及以下的码头才能在中国港口进行减载或移泊。 ......
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淡水河谷大船可减载靠泊中国港口
停泊在中国码头的巴西淡水河谷公司的40万吨散货船。(资料图片) 交通运输部官网昨日发布《沿海码头靠泊能力管理规定》,中国沿海非散装液货码头的减载靠泊吨位等级定为25万吨。 ......
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淡水河谷VLOC搁浅后重返市场
据悉,淡水河谷(Vale)旗下VLOC“Vale Indonesia”轮在巴西发生轻微触滩4个月后,终于重返原定航线,驶向菲律宾苏比克湾。 步早前1艘兄弟船之后尘,该船也遭遇事故,并因此迟迟未能重返经营市场。 ......
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《规定》全文