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船舶排放

标签: 排放

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定义

       指从船舶向大气或海洋释放受控制的任何物质,包括:氮氧化物(NOx)、硫氧化物(SOx)、挥发性有机化合物(VOCs)和消耗臭氧层物质(溴氯氟烷烃)。

船舶排放控制有关要求

       关于消耗臭氧层物质:

       (1)禁止消耗臭氧层物质的任何故意排放。故意排放包括在系统或设备的维护、检修、修理或处置过程中发生的排放,

       (2)除2020年1月1日前允许含有氢化氯氧烃(HCFCs)的新装置以外,禁止在船使用含有消耗臭氧层的新装置。

       关于氮氧化物(NOx):

       (1) 对2000年1月1月或以后在船上安装的柴油机或经重大改装的柴油机当输出功率超过130kW时,其氮氧化物排放应限制在下列范围:

       ①当n<130r/min;                           NOx排放≤17.0g/(kw·h)

       ②当130r/min ≤ n< 2000r/min,            NOx排放≤45×n-0.2g/(kW·h);

       ③当n ≥2000r/min;                       NOx≤9.8g/(KW·h)。

       (2) 以上标准不适用于应急柴油机、救生艇发动机、应急状况下使用的设备或装置上的发动机。

       (3) 允许下列情况下在船上使用柴油机:

       ①在发动机上使用经主管机关根据NOX排放技术规则规定认可的废气滤清系统,将船上的NOx排放量降至上述规定的极限值;

       ②采用经主管机关考虑IMO制定的有关细则而认可的其他等效方法;将船上的NOx排放量降至上述规定的极限值。 

       关于硫氧化物(SOx):

      SOx主要是由燃料中含硫的燃烧产物,所以主要是限制燃油中的硫含量:

       (1)船上使用的任何燃油的硫含量不应超过4.5%m/m。

       (2)在波罗的海区域和SOx排放控制区内至少满足下列条件之一:  

       ① 船上使用燃油的硫含量不超过1.5%m/m;

       ②采用了经主管机关认可的废气滤清系统将船舶推进机械的SOx排放量减少至6.0g/(kW·h)或以下。 

       (3)燃油含硫量应由供应商以书面形式提供。在进入SOx排放控制区之前将燃油供给系统全面冲洗,除去含硫量超过l.5%m/m的燃油。

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