8月30日，韩国产业通商资源部下属国家技术标准研究院发布《高附加值未来船舶标准化发展蓝图》，计划到2028年为止，推进制定30种船海产业国际标准提案及47种国家标准，以确保韩国造船业的竞争优势。...
2024-09-07
韩国金融监督院电子公示系统(DART)发布的信息显示，今年第二季度，HJ重工（原韩进重工）造船业务实现营业利润74亿韩元（约合3850万元人民币），K造船（原STX造船海洋）实现营业利润87亿韩元（约合4527万元人民币），同比均扭亏为盈；大鲜造船出现了16亿韩元...
2024-08-21
韩国产业通商资源部近日表示，将在印度尼西亚开设“海外造船劳动力培训中心”，启动在当地通过韩语、技术培训等措施培养优秀造船技能人才，并引进到国内造船现场的系统。...
2024-08-08
2024年上半年刚刚结束，韩国造船业劳资纠纷陡然升级，两大造船巨头的工会组织纷纷采取行动，要求与高管直接对话“面谈”薪资待遇，甚至采取“拦驾喊冤”这种戏剧性的抗议方式，引起业界震动。...
2024-07-13
为强化韩国造船业的未来竞争力，韩国政府决定与民间企业共同投资2万亿韩元（约合105亿元人民币），启动十大核心项目，到2040年为止确保100项领跑全球造船业的超级差距技术...
2024-07-07
在全球造船业竞争加剧的背景下，中国造船业的日益崛起给韩国带来了前所未有的挑战。为了推动韩国造船业的船舶出口、并在高端船舶市场保持竞争优势，韩国金融界决定紧急“输血”800亿元援助韩国造船业。...
2024-06-30
在全球造船业的激烈竞争中，韩国船企正面临前所未有的挑战。新签订单量仅为中国的五分之一，交付量不增反降，韩国船企在全球造船业中的领先地位正逐渐受到侵蚀。而韩国造船业则将劳动力短缺、外籍劳工比例增加视为导致船企竞争力下降的 "首要因素 "。...
2024-05-21
近日，韩国造船业发布了第一季的市场表现，受到了广泛关注。此前，韩联社分析了2024年第一季度与2023年第一季度对比后订单下降的原因或由其制定的选择性策略所导致，近日韩国商报以另外一个视角分析了业绩下滑的原因。...
2024-05-13
一年新增1 5万人、转包工人薪资涨幅提升！在韩国政府与造船企业合作努力下，韩国造船业的劳动力市场迎来积极变化，有效缓解了船厂“用工荒”。...
2024-04-12
前两月接单69艘650亿元、接单量逆市大涨80%——韩国造船业今年迎来“10年最强开局”，不到三个月时间里订单量已经超过了2016年全年。面对日益崛起的中国造船业，韩国政府与造船“三巨头”将在未来5年再砸500亿确保“超级差距”。...
2024-03-31
