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台州船老板不造大船改造游艇

2014-12-01 08:12:32
来源:台州商报 编辑: 国际船舶网 我有话要说

台州船老板不造大船改造游艇

几天前,在路桥的机场路上,一辆大拖车载着一艘游艇在路上小心翼翼地往椒江前行,这一幕被路过的网友拍了照片传到网络上,引起了不少人围观。

网友们议论,这艘游艇到底是哪位土豪的?昨日,记者终于找到了这个游艇的主人,他是椒江铭豪汽车维护修理服务中心的老板王华良。意外的是,王华良不光是游艇的主人,还是游艇的制造者。

昨日,记者见到了王华良。在与他的对话中,记者挖掘到了,这位回归台州商人在传统产业面临寒冬之后,抛下包袱重新创业。

大船不造了,他开始造游艇

1987年,老家在洪家街道的王华良背井离乡到武汉创业,在接下来的20多年里,他的生意做得风生水起,并在湖北省浙江商会、武汉市台州商会等组织里担任了重要职务。直到2008年,他在朋友的邀约下,放弃了在湖北武汉经营了21年的服装生意,返回台州造船。

当年7月,王华良和朋友就凑齐了上亿元资金,开办万隆船舶重工有限公司。可是,到了2012年,突飞猛进的台州造船业遭遇寒冬。接下来,这个寒冬愈演愈烈。

考虑转型的王华良,2013年和朋友一起成立了金马游艇制造有限公司和台州市一江山海洋旅游开发有限公司,前者生产游艇,后者围绕游艇驾驶培训和休闲观光,在大陈岛做旅游开发。“我们引进了意大利的技术和设计制造了游艇,3个月前,两艘游艇先后面世。”王华良说。

售价580万元,底舱有两个房间和洗手间

金马游艇制造的第一艘游艇被命名为“一江山1号”,该游艇先后在路桥一家二手车市场和台州市体育馆的高尔夫球场进行展示。

据介绍,“一江山1号”的长度是52英尺,一共花了3个多月制造完成,螺旋桨是360度可旋转的,所以可以横靠停泊,而不用“倒车”。记者走进船舱内部发现,底舱中还有两个房间和洗手间,王华良透露这艘船售价580万元。

“这艘游艇的日常航行速度是35节,最快可以达到38节,从椒江到大陈岛只需要半个小时就能到达了。”王华良说,除此之外,他的公司还制造其他多种规格的游艇。

围绕游艇做市场,发展海洋经济

说到为何会在造船业寒冬时还回来造游艇,王华良认为,不同于运输和捕鱼用的船,游艇目前有很大的市场。

“玩车已经没有新意,私人飞机和游艇才是接下来的奢侈品宠儿,而且游艇的产业链比汽车大,涉及配件上千种。”他说。

单把游艇造出来还不行,还得有人会开。于是,王华良又开办游艇驾照培训中心。

“去年我市发布加快海洋经济发展的规划,我们也响应这个号召,在大陈岛规划了游艇俱乐部,另外在开发区铂金国际花园旁边,我们也有培训中心。”王华良说,预计游艇驾照的培训费用为1.8万元左右。

据他透露,这个游艇俱乐部不仅仅是游艇一项,而是一系列围绕游艇展开的娱乐休闲项目,包括海钓、海洋与产品捕捞、海洋旅游等。

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