熔盛重工弯道超车欲通吃产业链？

为什么是中亚?

在一系列抢购油气资源的收购案中,不停浮现中亚油气田的身影，如正和股份,2013年收购了哈萨克斯坦的三块产油区域的95%的股权，风范股份宣布拟以总额不超过人民币7.5亿元获得梦兰星河能源股份有限公司股份总额16.5%的股份。而梦兰星河通过直接及间接方式持有俄罗斯阿穆尔—黑河边境油品储运与炼化综合体项目90%股权。

据业内人士透露，这实际上是配合“丝绸之路经济带”国家战略的能源布局：

国家能源局今年6月对油气工作任务更已进行具体部署，其中明确指出油气国际合作工作要围绕「丝绸之路经济带」建设下功夫，稳步扩大与俄罗斯和中亚地区油气合作，同时加强与中东、南美、非洲合作。2014年5 月，习近平在与吉尔吉斯斯坦总统阿坦巴耶夫的会谈上也明确指出，吉尔吉斯斯坦是建设丝绸之路经济带的重要一环，继续鼓励中国企业扩大对吉尔吉斯斯坦投资。

话音刚落， 便有熔盛重工对吉尔吉斯斯坦油气田的大笔收购。

在业界看来，民营公司热衷于配合海外战略布局，其中奥妙是即将调整的原油进口权方案。据悉，这一方案有望于近期出台，或将给民营企业更多的配额空间。按照惯例，申请获得许可证的条件主要有：中国民营企业需在国外有原油开采资源；对方国要给予该民企原油出口许可证。在此基础上，我国针对性给予企业原油进口许可证及原油进口配额。

目前我国原油进口依赖度达60%，考虑到国际油价高企、每桶油的净利超过20美元，盈利可观。原油进口权的放开，使得拥有海外油气资源的公司，通过将海外开采的原油输入，得以获得更大的利润。但业内人士透露，申请的民企数量众多，配合国家战略“走出去”的，或可以得到更多的政策支持。

转型瞄准产业链通吃

民企涉足重工业，是上一经济周期的新风潮，但强周期的重工业，公司业绩与经济周期高度同步，致使行业景气度处于谷底时，公司业绩遭受重挫。对于这些民企来说，多元化布局成为必然，从目前看，仍处于低位的能源行业，成了不少企业的转型目的地。

以熔盛重工为例，作为服务于能源行业为核心的一体化重工集团，在转型前，其核心业务为大型船舶、海洋工程及配套动力设备的制造，尤其侧重大型油轮、大型LNG船、海上油气开采装备等高端装备的研发制造，产品包括31.7万吨超大型油轮、15.7万吨苏伊士型油轮、大型液化天然气运输船、3000m深水铺管起重船等。造船业务受国际贸易萎缩影响严重，熔盛重工2013年全年经营性亏损28.7亿元。

受此影响，熔盛重工希求通过收购向上游资源转型，公司对外表示，“近几年一直在谋求机会拓展能源服务产业链，由油气运输及开采装备的制造向上下游延伸，包括油气开采、仓储、物流、贸易等业务。”也就是说，油气资源并非最终目标，产业链通吃才是熔盛重工的诉求所在。

无独有偶，今年七月份涉足海外上游资源收购的仁智油服也有同样的思路，仁智油服通过收购美国油田进入油气勘探开发领域，公司表示，收购完成后，业务板块布局中纳入油气开采和销售业务，实现公司产业链的延伸和升级，从综合性油服企业向服务型和资源型相结合的企业迈进。

“过往的资源类企业竞争环境，令民企往往集中在产业链的末端，现在能够通过海外收购将产业链打通，对于民营企业来说是非常大的诱惑，在海外收购放开的情况下，这些民营企业将起到鲇鱼的作用，提升能源产业链的整体效率。”有石化行业证券分析师如此评价。