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希腊船东“偏爱”中日船厂

2014-09-05 08:41:00
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

希腊船东“偏爱”中日船厂

据悉,Union Comercial、Empros Lines、Samos Steamships及Konkar Shipping等希腊船东偏爱在中日船厂下单订船,这些船东此前曾数次与日本船厂签订建造合同,但其中一些订单一直未曾公布。

Union Commercial下个月将从日本今治造船接收1艘37600载重吨散货船,此外该公司还将于2016年第二季度接收1艘同类型船。董事长Michael Scufalos表示,其中第2艘船的订单在去年12月签订。这笔订单当时并未公布。

Scufalos指出,这2艘船并非投机订造,一家亚洲租船商已经签订了长期租船合同租赁上述2艘新船,租期均为5年。Union Commercial旗下船队共运营7艘船舶,其中有6艘船是由日本船厂建造的。

Empros Lines在今治造船订造了2艘63000载重吨散货船,新船预计将于2016年交付。订单签署时间及新船具体交付日期均未公布。Empros Lines曾在岩城造船订造1艘61300载重吨散货船(2013年交付),在今治造船订造2艘超灵便型散货船(2002年及2003年交付)。

Samos Steamship同样曾在日本船厂秘密下单订造新船。据了解,Samos Steamship在尾道造船订造了2艘60000载重吨散货船,交付期分别定于2016年3月和2017年8月。这家公司一直倾向于与日本船厂合作,船队中21艘船及2艘在建新船均由日本建造。

此外,Konkar Shipping在江苏新扬子造船订造1艘81800载重吨Kamsarmax型散货船,有消息称这笔订单于今年3月签署。当时,希腊上市公司Paragon Shipping曾订造过3艘类似规格的新船,造价约为每艘3055万美元。

上述这些未曾公布的新船订单显示出,尽管一些船东和船厂习惯于公布其签署的建造合同,但也有船东倾向于不公开其订造的新船。在某些情况下,这些未公布的新船订单很可能要到船舶实际交付使用后才为人所知。

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