胜科海事在建平台或受Seadrill破产重组影响

2017-09-17 09:10:58
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

胜科海事在建平台或受Seadrill破产重组影响

全球最大海洋钻井平台(船型 船厂 买卖)运营商之一的Seadrill近日正式申请破产保护,与Seadrill有业务往来的新加坡胜科海事首当其冲。

据悉,胜科海事与Seadrill子公司North AtlanticDrilling(NADL)还有一座半潜式钻井平台“West Rigel”号的交易目前还悬而未决。

胜科海事2012年和Seadrill签约在裕廊船厂建造一座第六代半潜式钻井平台,合同价格5.68亿美元,按计划在2015年交付,其中4.55亿美元的尾款将在交付时支付。不过,在多次协商协后交付时间被延长至2018年1月6日。

“West Rigel”号采用Moss Maritime CS60型设计,是一座第六代半潜式钻井平台,适合在恶劣环境下运营,最大作业水深10000英尺,最大钻井深度40000英尺。

今年7月6日,胜科海事发布公告表示,为NADL建造的半潜式钻井平台再度延后交付,双方同意把暂停协议期限再次从原本7月6日交付延长至于明年1月6日。

公告称,如果协议到期后,钻井平台依然无法获得租约,并且没有找到新买家,双方将成立合资公司,联合拥有该钻井平台,NADL占股23%,其余77%归胜科海事旗下裕廊船厂。

不过,有分析师指出,如果钻井平台无法获得租约,相信最可能的结果是直接出售钻井平台,而非联合拥有,因为胜科海事已经收到NADL近三成的货款。

分析师指出,相信上述暂停协议最近延期和Seadrill将按美国破产法第11章申请破产保护的做法有关系,后者自2016年以来一直都在进行重组计划。据了解,申请破产保护,可避免第三方对公司的重组努力展开不利行动。

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