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EMSA发布2018世界商船队报告:中小型船舶主导

2019-11-26 14:28:13
来源:CNSS 编辑: 国际船舶网 我有话要说

EMSA(欧盟海事安全局)近日发布了Equasis(全球海事数据库)的“ 2018年世界商船队”报告,该报告提供了2018全年全球商船队图片,这些照片来自Equasis数据库。Equasis报告显示,中小型船舶在船队中占主导地位,占了84%。

今年的报告首次包含了国际海事组织(IMO)编号超过100GT的国际渔船的信息。

船舶尺寸

•Equasis报告显示,全球商船队以24,999 GT以下的中小型船舶为主,占到了84%。

•仅小型船就占全球商船队伍的46%(高于2017年的37%),但吨位仅占约1%。

•这很可能是由于本报告中首次包括渔船,因为36%的小型船是渔船。

•就吨位而言,大型和非常大型的船舶保持不变,占Equasis报告中船队的82%,其中石油和化学品船、散装货船和集装箱船在这两个类别中分别占84.3%(大型)和81.1%(非常大)大)。

•散货船在这一类别中占主导地位,占该类别船舶的50%以上。

船型

•渔船(21.1%),拖船(16.2%),杂货船(13.9%),石油和化学品船(11.6%),散货船(10.2%)是五个最常见的船型,约占全球船队的三分之二。

•这些大多数是中小型船舶。

•在大型和超大型类别中,散装货船(42.8%),石油和化学品船(25%)和集装箱船(16.3%)在这些船型类别中约占船队总数的83%。这些数据表明与2017年报告的数据相比没有重大变化。

•普通货船是最常见的船舶类别(28.3%),其中散装货船在其中占到了39.5%。

船龄

•15龄以下及以上船龄的船舶数量几乎是不相上下的。

•但是,在较小型(71.8%)船舶类别中,较大型的船舶占很大优势。

•在中型船舶类别中,船龄集中在15龄以上(55.6%)和以下(44.4%)以下。

•大型和超大型船舶类别的趋势正好相反,其中75.9%(大型)和81.0%(超大型)船舶的船龄不到15年。

•大多数现代船队由吨位最大的船组成。就吨位而言,全球船队中有近40%的船舶的船龄在15岁以下,且超过60,000总吨;全球船队中有近78%的船舶的船龄在15岁以下;而21.5%的船舶的船龄在4岁以下。

回顾过去几年的统计数据可以发现,很明显,船龄越小的船只吨位也越大。近几年,越来越多的大型商船加入了世界船队。

地理资料

•大部分海上运输发生在东亚(15.1%)、东南亚(12.3%)和地中海(9.4%),以及西欧(9.2%)和南亚(8.8%)。

•就船舶尺寸而言,小型船舶在地中海和西欧更常见,而大型和超大型船舶则更多见于东亚、东南亚和南亚。

 

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