全球首艘3D打印玻璃纤维船亮相

在2020年10月1日至6日举行的的意大利热那亚游艇展上，意大利初创公司Moi Composites正式推出全球第一艘3D打印玻璃纤维船。

这艘3D打印摩托艇长6.5米，宽2.5米，重约800公斤，拥有导航系统和115cv发动机。3D打印的船体根据Sonny Levi著名的Arcidiavolo设计形成了一个倒三角的形状。船的尖端变形，一半变成控制台，另一半变成斜坡用于把用户带到甲板上，在那里有一个水滴状的沙发，可以用作驾驶座或者睡椅。

据悉，这艘船是使用Moi Composites公司的新型连续纤维制造技术（CFM）建造的。在生成算法的指导下，使用项目合作伙伴Autodesk在英国的工厂的两台Kuka Quantec高精度机器人将连续的纤维沉积到热固性树脂中，从而生产出一种具有传统玻璃纤维强度和耐久性的材料，但更容易成型，并将节省时间和成本。

Moi Composites的首席执行官兼联合创始人Gabriele Natale说：“我们的3D打印船，增强了定制的概念，从船主的心目中创造和定制了独一无二的设计，让每个人都有机会以自己的方式了解和体验大海。”

据了解，Moi Composite推出的第一款玻璃纤维3D打印船MAMBO（Motor Additive Manufacturing BOat的首字母缩写）是与主要工业合作伙伴包括：Autodesk、Catmarine、Micad、Owens Corning、Osculati和UCINA合作制造，以克服传统制造和3D打印在生产轻质耐用的复合材料产品时的定制设计和性能限制。

MAMBO采用了MOi公司的连续纤维制造（CFM）专利技术，这项技术将连续纤维热固性复合材料的高性能与增材制造工艺的潜力和优势结合起来，并获得了2017年JEC创奖。

这种罕见的3D打印能力连续的玻璃纤维热固材料使产品坚固、超耐用、重量轻。每一层单独的截面都由三明治结构（PVC夹芯、聚酯树脂和玻璃纤维织物）组合而成，生产过程完成后，对外部表面进行美观处理，然后装配必要的船舶设备和配件。MAMBO不仅是一艘使用连续纤维复合材料完全3D打印成型的船的例子，而且将是计划投入使用的该类型船的第一个对象。此次推出的MAMBO将配备一台舷外发动机，以展示这项技术是如何准备好生产面向市场的产品，而不仅仅是展示原型。

设计和打印过程总共持续了两个月，自构思以来，3D打印船获得了摩纳哥游艇集群董事会颁发的游艇特别奖，并获得了2020年马克挑战赛的观众选择奖。