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武船集团建造13300吨甲板运输船3号船下水

2022-05-28 21:32:07
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

武船集团建造13300吨甲板运输船3号船下水

5月28日,由武船集团建造的13300吨甲板运输船3号船顺利下水,标志着公司在建的13300吨甲板运输船系列项目全部转入水下施工阶段,进入最后的交船冲刺期。

按照公司生产计划纠偏工程实施方案要求,该船在船台搭载过程中大力推行大吨位总组建造,推进舾装工序前移,增加同步作业面,减少船台合拢工作量和舾装工作量,有效提高船舶下水完整性。

作为武船集团成功交付的8艘同型船的第三代改进型,该船具有速度更快,油耗更低,碳排放更优,更绿色、更环保,适应性更强的特点。较之前两代13000吨甲板运输船增加了护舷,采用武船集团海工院自主研发的双尾鳍专利船型,具有阻力小,推进效率高,油耗低的特点。总长约130米、型宽26米、型深8米,夏季吃水载重量12900吨,热带吃水载重量13300吨,设计航速10.2节。

新船在推进系统上增加了PBFC(消涡鳍),可增加2%-4%的推进效率,从而使得EEDI(碳排放标准)计算结果更优(即同样的装载量,同样的航速,用的燃料更少)。通过改善螺旋桨尾流场,削弱毂涡,回收螺旋桨尾流能量,预计能取得2%的节能效果,让本系列船更加绿色环保。船首预留了车辆通道及首跳板接口,并安装了舱口围液压平开门,为后续船东改造增加首跳板做好了准备工作。改造后,船东可根据实际需求,在简单改装之后增加货车进入货舱区域装卸货的功能,可以允许40吨以下的自卸货车上船装卸货物,极大提升了该系列船的应用性。

该船作为武船集团承建的系列甲板运输船第3批第11艘船舶,在充分借鉴前批次船舶建造经验的基础上,不断改进施工工艺,优化生产组织流程,固化建造管理标准,提升生产建造效率,形成了系列船的建造模式,树立了武船在甲板运输船项目上的核心竞争优势,为后续承接同类型船舶奠定坚实基础。

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