希腊船东TEN 2021年亏损1.5亿美元

航运界网消息，希腊船东Tsakos Energy Navigation（以下简称“TEN”或该公司）于4月14日公布2021年第四季度和全年未经审计的财报。

在2021年第四季度，TEN实现营业收入1.39亿美元，较2020年同期的1.32亿美元增长5.7%；调整后的息税折旧摊销前利润为2916万美元，较2020年同期的3248万美元下降10.2%；亏损1.02亿美元，而2020年同期为亏损2957.10万美元。船队平均TCE达到16891美元，尽管较2020年同期的18274美元低7.6%，但与第三季度相比则上涨8%，也超过现货市场租金水平；船队日平均营运成本则比2020年同期下降1.2%，达到7919美元。

在2021年全年，该公司实现营业收入5.46亿美元，较2020年的6.44亿美元下降15.2%；调整后的息税折旧摊销前利润为1.15亿美元，较2020年的2.67亿美元下降56.7%；全年亏损1.50亿美元，而2020年同期净利润为2722万美元。船队全年平均TCE达到17037美元，较2020年的23638美元下降27.9%；船队日平均营运成本则比2020年下降1.2%，达到7728美元。

随着全球逐渐摆脱疫情困扰，并尽力适应俄乌冲突后的新局面，能源运输再次成为全球焦点。TEN预计美国对欧洲的石油和液化天然气出口将带来更高的吨海里需求，并提振油轮租金和船舶资产价格。在这种背景下，该公司已经开始更新其船队，除了订购4艘LNG双燃料动力阿芙拉型油轮外，还计划在未来几个月内出售一批老旧船舶并探索的更多机会，以实现其到2030年达到运营“绿色”船队的目标。截至当前，TEN控制65艘船舶，包括2艘VLCC、17艘苏伊士型油轮、22艘阿芙拉型油轮、10艘巴拿马型油轮、12艘灵便型油轮和2艘冰LNG船舶，达到720.9万载重吨，平均船龄为10.2年。同时该公司还持有6艘新造船订单，将于2022年第二季度到2023年第四季度陆续交付。

2021年的油轮市场是最近几年来表现最差的年份，2022年第一季度油轮市场供需基本面逐步稳定，而俄乌冲突则将油轮租金推高。TEN首席运营官Mr. Saroglou表示，我们都希望并祈祷冲突早日结束，回到和平开放的贸易环境中。而恢复正常的贸易将进一步利好油轮市场，并推动租金强劲上涨，TEN也将因此受益。