海洋卫士压载水

量价齐增!最新全球造船业月报出炉

2023-12-20 10:02:00
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

新签订单数量环比增加5艘,中国船企接单最多韩国排名第二

根据克拉克森最新数据统计(截至2023年12月7日),2023年11月份全球新签订单121艘,共计1,955,950CGT,与2023年10月份全球新签订单116艘,共计3,726,201CGT相比较,数量环比增加5艘,修正总吨环比下降47.51%。与2022年11月份全球新签订单136艘,共计3391998CGT相比较,数量同比减少15艘,修正总吨同比下降42.34%。

从船型上来看,散货船8艘,共计601000载重吨;油船12艘,共计901000载重吨;化学品船20艘,共计570080载重吨;液化气船21艘,共计1630300立方米;其他船型51艘,共计503971CGT;海工船9艘,共计57590CGT。

从订单类型来看,散货船新签5艘巴拿马型散货船、3艘大灵便型散货船;油船新签4艘苏伊士型油船、2艘阿芙拉型油船、6艘小型油船。

按接单船厂国家来看,11月份全球新船订单121艘,合计1955950CGT,其中中国船厂接获76艘,合计1062135CGT;日本船厂接获0艘;韩国船厂接获21艘,合计776384CGT。修正总吨分别占全球新船订单量的54.30%、0%和39.69%。

2023年1-11月新船订单1,802艘,合计97,109,812载重吨,与2022年同期的新签订单2,431艘,合计94,523,238载重吨相比,艘数和载重吨分别同比下跌25.87%、上升2.74%。

从船型上来看,散货船439艘,共计33220870载重吨;油船208艘,共计24518265载重吨;化学品船204艘,共计6245967载重吨;集装箱船166艘,共计1531273标箱;液化气船166艘,共计18294712立方米;海工船264艘,共计1533842CGT;其他船型355艘,共计5274953CGT。

从国家来看,中国新签订单1021艘,合计22224984CGT;日本新签订单214艘,合计4311555CGT;韩国新签订单210艘,合计9832290CGT;修正总吨分别占全球新船订单量的57.31%、11.12%和25.35%。

全球手持订单4,451艘,中国船厂2582艘占全球市场份额58.01%

据统计,截至2023年12月7日全球船厂手持订单4,451艘,共计125,422,001CGT。和2023年11月8日统计的4,471艘,合计124,671,132CGT相比,手持订单数量环比下跌0.45%,修正总吨环比上升0.60%。

其中中国船厂手持订单量为2582艘,共计60220850CGT,艘数占全球市场份额的58.01%,CGT占48.01%;日本船厂的手持订单量为657艘,共计12677262CGT,艘数占全球市场份额的14.76%,CGT占10.11%;韩国船厂的手持订单量为740艘,共计39989339CGT,艘数占全球市场份额的16.63%,CGT占31.88%。

从主要船型来看,散货船手持订单量为1107艘,共计82087231载重吨;油船手持订单量为744艘,共计46517524载重吨;集装箱船手持订单量为846艘,共计7110574标箱。

完工量环比下降21.59%,散货船和集装箱船交付最多

2023年11月份全球船厂共交付新船163艘,共计5,638,862载重吨。与2023年10月份全球新船交付订单179艘,共计7,191,079载重吨相比较,数量环比下降8.94%,载重吨环比下降21.59%。与2022年11月份全球船厂共交付新船214艘,共计6,841,477载重吨相比较,数量同比下跌23.83%,载重吨同比下降17.58%。

从船型来看,散货船的交付数量为38艘,共计2451263载重吨;集装箱船的交付数量为33艘,共计164962标箱;油船的交付数量为8艘,共计553026载重吨;化学品船的交付数量为7艘,共计103427载重吨;液化气船交付数量为7艘,共计599450立方米;海工船交付数量为43艘,共计23779载重吨;其他船型交付数量为27艘,共计197439载重吨。

2023年1-11月全球船厂共交付新船2,244艘,共计80,919,260载重吨。与2022年同期的全球新船交付订单2,182艘,共计77,706,327载重吨相比较,数量同比上升2.84%,载重吨同比上升4.13%。

从船型来看,散货船的交付数量为458艘,共33413161载重吨;集装箱船的交付数量为317艘,共计1999592标箱;油船的交付数量为149艘,共计12693656载重吨;化学品船的交付数量为97艘,共计2383160载重吨;液化气船交付数量为114艘,共计9328555立方米;海工船交付数量为696艘,共计2328778载重吨;其他船型交付数量为413艘,共计1767971载重吨。

散货船和油船价格上升,集装箱船价格持平

11月份散货船和油船新船价格指数分别环比上升1点至165点、208点,集装箱船新船价格指数环比持平,为105点。

11月份,除好望角型散货船(176/180KDWT)、巴拿马型散货船(75/77KDWT) 新船价格环比有所上升外,其余各型散货船新船价格环比均持平。其中好望角型散货船(176/180KDWT)、巴拿马型散货船(75/77KDWT)新船价格分别环比上升100万、25万美元至6550万美元、3450万美元,大灵便型散货船(61/63KDWT)和灵便型散货船(25/30KDWT)新船价格分别为3300万美元、2693万美元;

油船新造船价格,除VLCC(315-320KDWT)、苏伊士型油船(156-158KDWT)新船价格环比持平外,其余各型油船新船价格环比均有所上升,其中VLCC(315-320KDWT)、苏伊士型油船(156-158KDWT)新船价格分别为1.28亿美元、8500万美元,阿芙拉型油船(113-115KDWT)、巴拿马型油船(73-75KDWT)和灵便型油船(47-51KDWT)新船价格分别上升150万美元、50万美元、50万美元至7000万美元、5750万美元、4750万美元;

集装箱船新船价格,除超巴拿马型集装箱船(22000-24000TEU)、巴拿马型集装箱船(3500-4000TEU)新船价格环比有所上升,其余各型集装箱船新船价格环比均持平,其中超巴拿马型集装箱船(22000-24000TEU)、巴拿马型集装箱船(3500-4000TEU)新船价格分别上升100万美元、50万美元至2.34亿美元、5600万美元,超巴拿马型集装箱船(13000-13500TEU)、巴拿马型集装箱船(6600-6800TEU)、次巴拿马型集装箱船(2600-2900TEU)、灵便型集装箱船(1850-2100TEU和1000-1100TEU)新船价格分别为1.48亿美元、9350万美元、4125万美元、3050万美元、2450万美元。

 

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